汽車信息網(wǎng)5月31日訊智能電動化浪潮席卷汽車市場，近些年涌現(xiàn)出不少立足于新能源領(lǐng)域的造車勢力品牌。區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車廠商，這些新興品牌在產(chǎn)品理念、服務(wù)模式、市場營銷等方面的玩法明顯不同，有著非常明顯的互聯(lián)網(wǎng)思維和用戶基因。在新的市場背景下，用戶對高端汽車品牌的定位和傳統(tǒng)燃油車時代有了明顯的不同。蔚來瞄準了這個變化，將打造一個智能電動車時代的高端品牌作為己任。作為造車新勢力中定價在30萬以上的高端品牌...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月29日訊B級車一直是汽車市場中最受歡迎的車型之一，因其經(jīng)濟實用、舒適性和動力表現(xiàn)等特點而備受消費者的青睞。在燃油車時代，車圈流傳著一句話：得中級車者得天下?？梢姼骷臆嚻髮τ谥行蛙囀袌龅闹匾?。近日多家車企紛紛上市了自家中大型轎車新產(chǎn)品。自主車企比亞迪漢DM-i冠軍版 漢DM-p戰(zhàn)神版正式上市，前者售價區(qū)間為18.98萬-24.98萬元，起售價相比老款車型降低1萬元，后者售價28.98萬...[詳情]
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途銳作為大眾旗艦高端SUV進口引入中國市場銷售已有二十余年的歷史，在此期間途銳一共經(jīng)歷了三代車型，每款途銳車型都代表著大眾當時最高端、最先進的產(chǎn)品實力。從第三代途銳推出eHybrid插電混動車型起，大眾旗艦車型的新能源轉(zhuǎn)型之路也悄然到來。日前，大眾汽車豪華旗艦SUV新途銳正式迎來全球首秀。作為第三代途銳的改款車型，新途銳從里到外煥然一新。新款途銳的外觀經(jīng)過了大量重新設(shè)計，配置和動力方面也進行了全面...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月24日訊隨著全球電動化發(fā)展趨勢的加快，疊加國六b標準將至，不少車企開始逐步淘汰燃油車，尤其是銷量不佳的燃油車，更是成為了被優(yōu)化的主要對象。近日，汽扯扒談從相關(guān)人士處了解到，國內(nèi)在售的寶馬1系三廂轎車（F52）將于今年7月后停止生產(chǎn)，此后，該款車型也將被取消。同時，國內(nèi)在售的寶馬X2（F39），也將在今年9月之后正式停止國產(chǎn)，隨后換代車型將采用進口的形式引入國內(nèi)。對此，汽扯扒談也采訪了...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月19日訊現(xiàn)階段，中國新能源汽車市場已經(jīng)從過去高低兩端大中間小的啞鈴型結(jié)構(gòu)，逐步向中間市場為主轉(zhuǎn)變，市場結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)橄欖型的態(tài)勢，高低兩端都進入到淘汰賽階段，10-20萬新能源市場有望迎來大爆發(fā)，價格戰(zhàn)則進入白熱化階段。作為中國SUV市場中的領(lǐng)軍品牌之一，長城哈弗自然也不會錯過新能源市場的發(fā)展機遇。5月15日，哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍上市。其中，梟龍售價區(qū)間為13.98-15.68萬元，梟...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月18日訊近日，零跑汽車法務(wù)部開通微博并發(fā)文稱，近期網(wǎng)絡(luò)中頻現(xiàn)對零跑汽車的惡意貶損與抹黑，對公眾造成嚴重誤導(dǎo)，極大損害了零跑汽車的合法權(quán)益。鑒于此，零跑汽車正在通過訴訟等方式維護自身合法權(quán)益。至此，已有蔚來、小鵬、零跑三家造車新勢力，在5月相繼開通了官方法務(wù)部微博。并且巧合的是，這三家車企近期都有或多或少的有一定負面纏身。而在這個時間點集體開通法務(wù)部微博，公開發(fā)聲維護品牌名譽，其背后又...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月16日訊近日，有媒體爆料，東風汽車發(fā)布了人事任免通知，嵐圖汽車科技有限公司銷售總經(jīng)理余飛離職，嵐圖汽車總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理一職，同時調(diào)整的還包括部分營銷等領(lǐng)域的總監(jiān)級管理崗。對此，嵐圖汽車相關(guān)負責人回應(yīng)稱，嵐圖汽車銷售總經(jīng)理余飛因個人原因離職，并表示嵐圖是一個多元化的團隊，倡導(dǎo)包容、開放、創(chuàng)新的企業(yè)文化，嵐圖廣泛吸引人才、培養(yǎng)人才，也支持人才的正常流動。不過值得注意的是，4...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月15日訊自動駕駛雖然短期內(nèi)無法實現(xiàn)商業(yè)化，但作為新能源市場下半場的主要賽場，各大車企與科技公司還是不遺余力的投入，為的就是能在自動駕駛真正到來那一天能夠擁有更多話語權(quán)。不過也許是基于對自身銷量的自信，或者是對自家自動駕駛實力的不自信，前不久，比亞迪董事長王傳福在2023年業(yè)績發(fā)布會后的投資者溝通會上激情開麥，表示自動駕駛那都是扯淡，就是一場皇帝的新裝，自動駕駛是被資本裹挾的，這些年都...[詳情]
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如果你經(jīng)常關(guān)注汽車圈，就會發(fā)現(xiàn)整個行業(yè)如今散發(fā)著街頭賣藝氛圍，今天砸個鐵球，明天來個高空墜落，兩個字總結(jié)：浮夸。在汽扯扒談看來，車企間的花式營銷和過度包裝，無非是為了搶奪用戶關(guān)注度，究其原因還是被流量裹挾，但卻忽略了隨著消費者購車決策趨于成熟，越來越看重的是車的本質(zhì)。那么問題來了，什么才是一臺好車的本質(zhì)？答案見仁見智，但不可否認底盤絕對是核心技術(shù)之一。在以前這項技術(shù)我們遠不如國外的品牌，但隨著自主...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月12日訊經(jīng)歷了上海車展的喧囂，與價格戰(zhàn)的洗禮后，2023年的中國車市在進入到Q2后，也開始了回歸理性的節(jié)奏，得益于前期壓抑的需求逐步釋放，以及五一小長假用車需求的增長，也進一步帶動了用戶4月購車的熱情。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)4月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。今年1...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月11日訊就在昨天，理想汽車公布了第一季度財報。一季度理想汽車實現(xiàn)營收187.9億元，同比增長96.5%。同期，理想汽車向用戶共計交付52,584輛新車，同比增長65.8%。在扣除股權(quán)激勵情況下，凈利潤達到14.1億元，同比增加196.4%。受此影響，昨夜理想汽車美股大漲13.93%，截止到發(fā)稿，港股大漲超過16%。目前理想的市值已經(jīng)超過小鵬+蔚來的總和。理想汽車不僅成功脫掉了虧損的帽...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月10日訊前兩天看歐陽萬成的脫口秀，他調(diào)侃了全世界不同的炫耀方式，說白人從來不吹噓他們多有錢，只會炫耀他們的生活方式，比如喬伊剛上了私校，學(xué)費巨貴。而黑人就直白得多，黑人會直接告訴你，自己花了多少錢買了什么，比如他的黑人朋友，一個說唱歌手，他們會說這兩車，八萬（美金）。但是中國人就恰恰相反，他們喜歡炫耀自己買得有多便宜，因為省錢才是藝術(shù)，經(jīng)常掛在嘴邊就是那句你猜多少錢？回想起來，確實如...[詳情]
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汽車新聞網(wǎng)5月9日訊隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來了智能化的時代。智能化的技術(shù)主要有兩個方面，一個是智能駕駛技術(shù)，另一個則是智能電動汽車技術(shù)。在智能化時代，自主品牌和造車新勢力憑借著先手入局，已經(jīng)在產(chǎn)品體驗上領(lǐng)先了合資品牌幾個身位，以大眾汽車為首的合資品牌也是奮起直追，但也是收效甚微，如今大眾汽車的軟件公司甚至傳出了高管集體被炒魷魚的消息。日前，據(jù)外媒報道，為解決經(jīng)營問題，大眾集團將重組旗下自...[詳情]
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汽車新聞網(wǎng)5月9日訊在日趨激烈的車市競爭中，燃油車和新能源車之間的對比已經(jīng)成為一個備受關(guān)注的話題?，F(xiàn)階段看，盡管燃油車占據(jù)著主導(dǎo)地位，但受到政策引導(dǎo)和環(huán)保技術(shù)提高等因素影響，消費者對于新能源車的接受度也在逐步提升，其份額也在隨之上升。面對油電格局變化的市場環(huán)境，車企該如何應(yīng)對呢？不少車企通過加速轉(zhuǎn)型，以All in電動化的姿態(tài)來應(yīng)對市場變局，但也有一些傳統(tǒng)車企并未激進地立即轉(zhuǎn)型，而是在當前市場需求...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月8日訊近日，各大車企紛紛公布了4月的銷量數(shù)據(jù)，包括沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車中國大陸4月銷量12485輛，同比增長達46.3%。而凱迪拉克銷量達到17867輛，旗下所有車型均實現(xiàn)銷量同比增長。曾表示要大幅超越雷克薩斯的蔚來汽車則再遇至暗時刻，不僅銷量大幅下滑4月交付量僅6658臺，環(huán)比下滑35.8%。同時還遭遇老車主反水維權(quán)，或許比2019年的瀕臨破產(chǎn)...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月5日訊自去年一季度虧損31.19億美元，導(dǎo)致其全年凈虧損20億美元后，福特一季度的財報表現(xiàn)就顯得尤為重要。當?shù)貢r間5月3日，福特發(fā)布了2023年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，福特第一季度營收同比增長20%，達415億美元；凈利潤為18億美元，相比去年同期的31億美元凈虧損大幅提升；調(diào)整后息稅前利潤為34億美元，同比增長45%。為此福特預(yù)估，2023年調(diào)整后息稅前利潤仍將維持在90億美元至1...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月5日訊話說天下大事，分久必合，合久必分。就在不久前的上海車展上，捷豹路虎推出了全新的品牌家族策略（House of Brands）。捷豹路虎對旗下品牌重新進行了拆分和梳理，變成了四大品牌家族，分別是：RANGE ROVER攬勝，DEFENDER衛(wèi)士、DISCOVERY發(fā)現(xiàn)、JAGUAR捷豹。將三大產(chǎn)品序列獨立成為品牌后，將有著不同的市場定位，例如攬勝專注豪華、衛(wèi)士專注硬派越野、發(fā)現(xiàn)則...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)4月28日訊 以前，大家對BBA趨之若鶩，認為BBA是傳統(tǒng)豪車的代表，幾乎每次車展時展廳都人滿為患。而隨著近幾年電動化趨勢大爆發(fā)，不只是國內(nèi)，國外大小車展大多出現(xiàn)我國自主品牌的身影。作為國內(nèi)外都受關(guān)注的比亞迪，在今年上海車展也是放出了大招，不僅是仰望U8實車大量圍觀，還有王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)的車型成為大家較為關(guān)注的對象。而就在4月28日，比亞迪宣布旗下海洋網(wǎng)成員—驅(qū)逐艦05冠軍版正...[詳情]
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長城汽車公布了一季度的數(shù)據(jù)，營業(yè)收入290.39億元，同比下降13.63%；凈利潤1.74億元，同比下降89.34%?？鄯莾籼潛p2.17億元，同比下滑116.65%。在銷量數(shù)據(jù)上，長城汽車一季度總銷量219968輛，同比減少22.41%。除長城皮卡同比有上漲外，其他四個品牌銷量均有不同程度下降。其中哈弗、WEY、歐拉和坦克四大品牌銷量分別同比下滑24.58%、76.18%、47.37%和6%。除此...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)4月25日訊 換道超車怎么才算成功？上海車展的新能源品牌從場館邊緣的小透明，現(xiàn)在到了各個品牌展臺中的絕對核心C位，只用了不到5年而已。在新能源這個領(lǐng)域。中國品牌逐漸成為這條賽道的標桿了。比如，大家已經(jīng)把奔馳電動的EQG和比亞迪仰望對比了。再沒有人居高臨下的討論增程是不是落后的技術(shù)，或者換電到底難不難了。大家都在爭先恐后的在趕電動化這趟班末班車。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，2023上海車展展出整車...[詳情]
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