汽車信息網(wǎng)3月10日訊 在湖北政府的介入下，東風系各大品牌全部參與了3月的史上最強專屬補貼活動，成功一波搶購熱潮，據(jù)悉，僅C6一款車型，訂單量就已突破1.5萬單。瘋狂降價，只為換取銷量。今年1-2月，東風集團累計銷量為262,285輛，同比下降48.48%。其中，除了嵐圖汽車，包括東風本田、東風日產(chǎn)、神龍汽車、東風乘用車在內(nèi)的所有板塊，跌幅均達到了5成。但補貼過后，隨之而來的也是消費者對市場濃烈的...[詳情]
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“讓我再深情的望著你，早安我的吉利。”盛大的吉利銀河發(fā)布會已經(jīng)過去，但《早安吉利》的歌聲仍余音繞梁。 7款新車的“矩陣”、吉利眾“頭領(lǐng)”的站臺，都顯現(xiàn)出吉利為沖擊中高端新能源的決心。 但是，銀河L7這款車的亮相，仍然讓我們對于吉利的用戶洞察和產(chǎn)品決策有些擔憂。 我們也希望我們接下來的分析純屬杞人憂天。[詳情]
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在去年的新能源市場中，新晉選手AITO問界絕對稱得上是闖入新能源市場的一匹“黑馬”。其憑借先后推出的問界M5、問界M7以及問界M5 EV三款車型，自去年3月正式交付以來，擁有華為光環(huán)加持的AITO問界系列交付量一路“狂飆”，實現(xiàn)了累計交付超過8萬輛的戰(zhàn)績。 不過在這種快速發(fā)展的模式下，問界忽略了汽車產(chǎn)品本身質(zhì)量、服務等問題，進而造成發(fā)展后勁不足，無法形成良性循環(huán)，如今問界正在為此前的“狂飆”買單。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)3月8日訊 近期，湖北省聯(lián)合東風集團推出了政企購車補貼，東風集團旗下東風本田、東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、東風標致、嵐圖、東風風神、東風富康等共計7大品牌58款車型，參與了此輪購車補貼，補貼金額下至5000元上至9萬元，僅限于湖北省內(nèi)適用。補貼一出，迅速引爆湖北省汽車市場，點燃了消費者久違的購車熱情。但實際反映到終端市場，東風系的降價也是真假參半，4S店真正被擠爆搶購的，也只有直降9萬的東風雪...[詳情]
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3月3日東風汽車集團有限公司召開領(lǐng)導班子會議。受中央組織部領(lǐng)導委托，中央組織部有關(guān)干部局負責同志宣布了中央關(guān)于東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記免職的決定，免去竺延風同志的東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務。竺延風38歲出任一汽集團少帥，后來調(diào)到東風集團出任董事長，雖然一直有一顆做大、做強東風汽車的心。但是事實上東風汽車近年來銷量一直下滑不斷，從高峰的400萬年銷量已經(jīng)跌到去年的200萬年...[詳情]
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根據(jù)最近公開信息，小鵬汽車旗下一家科技公司落戶了保定。保定橙鵬汽車科技有限公司在保定成立，由北京小鵬汽車有限公司全資持股的，后者由小鵬汽車銷售有限公司全資持股。眾所周知保定是含長城度100%的城市，而之前長城傳奇高管王鳳英的加入小鵬，不得不讓人對小鵬的此次操作有著比較大的猜想。[詳情]
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近期，東風系的各大品牌陸續(xù)開啟瘋狂降價促銷模式，不過引發(fā)關(guān)注度最高的，當屬東風雪鐵龍。其中，C3-XR官方指導價11.39萬元，政企綜合補貼5.6萬元，裸車到手價僅需5.79元；C6官方指導價21.19萬-22.09萬元，政企綜合補貼4萬-9萬元，裸車價最低僅需12.19萬元。為此，“汽扯扒談”也對其進行了采訪摸底，大家在“上頭”之前先“避雷”。[詳情]
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蔚來，又出事了！3月3日，一網(wǎng)名為雪糕今天拉了嗎的網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱，自己在入職蔚來的第一個月，公司某男同事深夜?jié)撊肫浞块g內(nèi)，試圖對其實施強奸。經(jīng)過長達兩個小時的斗智斗勇，最終對方未能得逞，且在第一時間錄音，并在對方叫來母親共同追逐搶奪其手機刪除證據(jù)前提前備份，偷偷報警，最終男同事被當場逮捕。由于證據(jù)確鑿，該男同事已經(jīng)入獄，正在服刑中。原本以為事情已經(jīng)告一段落，但蔚來的操作卻讓自己大跌眼鏡。該...[詳情]
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與吉利合資成立集度后，百度在造車方面似乎又有了新的布局。近日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司申請的車標外觀專利獲得了授權(quán)，是一個立體銀色內(nèi)嵌藍色的U型設計。與車標一同引發(fā)關(guān)注的，還有百度早在去年11月就申請了該專利。而在集度臨近量產(chǎn)的關(guān)鍵時期，百度又為何要申請新的車標？集度只是試手？區(qū)別于華為不斷重申的不造車言論，百度一開始下場組局，就是宣布的以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。但從百度宣布造車到集度汽車成...[詳情]
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在2022年，特斯拉創(chuàng)造了131萬輛特斯拉純電動車交付記錄，全年凈利潤同比翻倍，達到126億美元，同時實現(xiàn)了連續(xù)14個季度盈利，這都要歸功于特斯拉前兩次長期戰(zhàn)略的規(guī)劃，這也讓廣大吃瓜群眾越來越關(guān)心特斯拉首次舉辦的投資者日上，馬斯克會帶給我們哪些驚喜。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊 3月1日，東風本田聯(lián)合湖北省政府進行了補貼促銷，帶來了東風本田有史以來的最大優(yōu)惠，全系車型含補貼至高可優(yōu)惠6.8萬元。具體來看，M-NV補貼4萬元；e:NS1補貼2萬元；UR-V補貼6.8萬元；英仕派燃油車補貼4萬元，混動版補貼5萬元；思域補貼2萬元；艾力紳混動補貼5.4萬元；CR-V燃油車補貼2萬元，混動版補貼4.4萬元，2022款CR-V插電式混動補貼6萬元，就連2023款未上市...[詳情]
評論汽車信息網(wǎng)3月1日訊 在過去的2022年，中國新能源汽車市場可以說是風起云涌。隨著新能源滲透率的不斷提高，汽車市場已成諸侯混戰(zhàn)之勢，自主、合資、豪華和新勢力品牌越過各自的封地，蠶食爭搶著市場份額，燃油車和新能源市場的邊界也越發(fā)模糊，競爭也是愈發(fā)激烈。再加上隨著國補取消，疊加經(jīng)濟預期讓消費者對價格高度敏感，車企的盈利壓力越來越大。特別對于新勢力品牌來說，能夠把虧損降到最低，就已經(jīng)是勝利了，而理想汽車...[詳情]
評論汽車信息網(wǎng)3月1日訊 近日，比亞迪汽車王朝網(wǎng)絡主力產(chǎn)品首現(xiàn)終端優(yōu)惠，據(jù)汽扯扒談了解，部分車型優(yōu)惠幅度在1萬元，同時車輛交付周期也大幅縮短。作為新能源市場當之無愧的王者，比亞迪主力車型出現(xiàn)優(yōu)惠，無疑說明了今年新能源市場開年競爭就尤為慘烈，尤其是1月市場開門黑，各大新能源車企和經(jīng)銷商都承受著比較大的銷售壓力。王朝系列車型首現(xiàn)優(yōu)惠據(jù)汽扯扒談調(diào)查了解，比亞迪王朝系列產(chǎn)品已經(jīng)啟動降價，老款車型的優(yōu)惠幅度在1...[詳情]
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威馬汽車終于走到了生死邊緣，創(chuàng)始人沈暉今年初悲壯發(fā)聲：像牲口一樣活著！有知情人士稱，威馬汽車已經(jīng)沒錢發(fā)工資了，將實施全員停薪留職。有記者實地考察發(fā)現(xiàn)，其溫州、黃岡生產(chǎn)基地都停擺了，連威馬汽車的APP和小程序也停用了?；叵?022年6月13日我還在《威馬汽車能否破局》一文中，認為有李嘉誠家族的電信盈科、何鴻燊家族的信德集團作為基石投資人，威馬汽車應該可以在香港完成IPO的，沒想到半年后，如此結(jié)局，讓...[詳情]
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最近，各大車企基本都公布了自己的銷量目標。在2022年普遍受挫的情況下，大家?guī)缀醵继岣吡?023年的銷售期望。最少的廣汽集團的銷售目標是提升10%，最多的比亞迪銷售目標是114%。2023作為消費復蘇被寄予厚望的年份，汽車自然首當其沖成為了排頭兵。汽車銷量不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)好壞的問題，因為其涉及到的上下游產(chǎn)業(yè)眾多，更是代表了我國經(jīng)濟與消費復蘇的重要指標。所以至少從車企的銷量目標看來，我們整體對202...[詳情]
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英菲尼迪的產(chǎn)品線單薄，客戶關(guān)注度逐漸降低，同時廣告宣傳減少了，類似《爸爸去哪兒》那時候的產(chǎn)品植入也減少了。但是車輛的做工細節(jié)沒變，懂這車的人都懂。日前，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者走訪了北京某英菲尼迪4S店，店內(nèi)銷售人員略帶遺憾地表示，像您還認識這個車，知道這個品牌，現(xiàn)在有很多消費者甚至不認識我們品牌。北京某英菲尼迪4S店 張懿 攝一個綜藝帶火一個品牌 劍走偏鋒打起感情牌2013年，一個火遍大江南北的電視節(jié)目《...[詳情]
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現(xiàn)在什么車都敢賣40萬了？在智己汽車公布智己L7的售價時，不少網(wǎng)友在直播間中刷屏質(zhì)疑道?！ 〗?jīng)歷了2022年慘淡的5000輛銷量之后，今年智己汽車在第二款產(chǎn)品智己LS7上將起售價下調(diào)至30萬元起，卻還是不乏爭議。 智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在微博上多次表示，近期智己體驗中心客流量迎來了爆發(fā)式增長，甚至出現(xiàn)了門店試駕排長隊的現(xiàn)象。智己官方公布的數(shù)據(jù)稱，截至2月1日，智己LS7盲訂訂單突破10000單。...[詳情]
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陳震同學的一條抖音視頻，打破了望京默契且流氓的溫馨停車氛圍。望京的停車環(huán)境一直是大家避而不談的，有一些像多年前的簋街，大量車主常年占用機動車道甚至在馬路中間停車。而后陳震同學在抖音把望京的停車問題曝光之后，獲得了北京交警的積極響應。朝陽區(qū)的交警立刻派發(fā)了大量的拖車，對望京違停車輛進行了處理。最近接連很多朋友都面臨了人生第一次被拖車的經(jīng)歷。如果發(fā)現(xiàn)自己停在望京的車突然消失了應該怎么辦？01盡量在24...[詳情]
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盡管蔚來汽車CEO李斌一直強調(diào)不會推30萬以下的車型，但賣一臺虧一臺的現(xiàn)實，也不得不通過換個馬甲的方式，快速推出低端品牌實現(xiàn)銷量快速增長減少虧損，同時將對蔚來主品牌的影響降到最低。繼蔚來、阿爾卑斯之后，蔚來汽車旗下的第三品牌螢火蟲也是如期而至了。日前，相關(guān)媒體報道稱，蔚來將在安徽滁州建立的新工廠，該工廠在獵豹汽車原有工廠的基礎上進行了整合。據(jù)滁州市相關(guān)部門人士透露，蔚來汽車的整車工廠即將在此建設。...[詳情]
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中國豪華車市場，正上演零和游戲。在特斯拉，以及蔚來、理想等電動新貴的沖擊下，處于第一梯隊的BBA，銷量增速放緩，甚至出現(xiàn)下滑；此消彼長之下，二線豪華品牌壓力更大，前有入華16年的謳歌遺憾退場，再有加價神車雷克薩斯遭遇銷量下滑，還有林肯、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌，徘徊在轉(zhuǎn)型的十字路口。電氣化浪潮席卷之下，面對來勢洶洶的電動新貴，傳統(tǒng)豪強如何破局？即日起，時代財經(jīng)推出系列報道《電動新貴杠上傳統(tǒng)豪華：一...[詳情]
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