近日,一則《關(guān)于開(kāi)展一汽紅旗汽車銷售有限公司高級(jí)經(jīng)理崗位公開(kāi)招聘的通知》就顯示,根據(jù)中國(guó)一汽紅旗品牌的“531”規(guī)劃,到2028年,紅旗品牌的總銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛,其中新能源汽車銷量將超過(guò)70萬(wàn)輛。[詳情]
評(píng)論長(zhǎng)城汽車與寶馬汽車合資的光束汽車從2019在江蘇張家港啟動(dòng),距今已經(jīng)過(guò)去了將近四個(gè)年頭,在電動(dòng)化如火如荼的這幾年,蔚小理等新勢(shì)力都混成了老牌新勢(shì)力,根基越來(lái)越穩(wěn)固,自主品牌新能源品牌也是靠著電動(dòng)化瘋狂搶占合資品牌市場(chǎng),就連奔馳和吉利合作的smart都帶來(lái)了兩款電動(dòng)車型,作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI如今終于是有了新消息。[詳情]
評(píng)論在大學(xué)生“橫行霸道”的當(dāng)下,積累了幾年的經(jīng)驗(yàn)和方法論,如今看某些公司看來(lái),成為了“無(wú)用論”,老板們都瞄準(zhǔn)了“降本增效”四個(gè)大字,心里只有一個(gè)想法:價(jià)錢少一半的應(yīng)屆畢業(yè)生能干的事,為什么要請(qǐng)有工作經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)干?[詳情]
評(píng)論根據(jù)俄羅斯分析公司Autostat公布的數(shù)據(jù),今年6月,中國(guó)汽車占據(jù)了49%的俄羅斯市場(chǎng)份額,與之相對(duì)的是,2021年6月中國(guó)汽車在俄羅斯的市場(chǎng)份額僅為7%。[詳情]
評(píng)論有分析指出,特斯拉在全球電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型中遙遙領(lǐng)先,在美國(guó)的工廠也沒(méi)有加入工會(huì),給工人支付的工資也較低。作為特斯拉在美國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,一旦底特律汽車三巨頭與UAW達(dá)成協(xié)議,他們將承受更高的勞動(dòng)力成本,進(jìn)一步拉大工會(huì)工資與非工會(huì)工資之間的差距。因此,特斯拉很可能會(huì)從這場(chǎng)紛爭(zhēng)中獲益。[詳情]
評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日,以色列和巴勒斯坦爆發(fā)新一輪軍事沖突,雙方持續(xù)交火,事態(tài)不斷升級(jí)。此輪巴以沖突事發(fā)突然,規(guī)模烈度空前,目前有愈演愈烈之勢(shì)。[詳情]
評(píng)論在剛剛結(jié)束的“金九”銷售旺季,中國(guó)汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲的趨勢(shì)。伴隨汽車消費(fèi)利好政策不斷出臺(tái)、各車企讓利銷售以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷回暖,三季度中國(guó)汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季更旺”的態(tài)勢(shì),車市熱度延續(xù),“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。[詳情]
評(píng)論不斷加速的造車速度也在帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)卷的加劇,這是一個(gè)變革的時(shí)代,壓力與機(jī)會(huì)并存。[詳情]
評(píng)論10月11日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年9月,乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到201.8萬(wàn)輛,同環(huán)比均增長(zhǎng)5%,1-9月乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1523.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.4%。[詳情]
評(píng)論7000臺(tái)的單日訂單,不到一個(gè)月累計(jì)超5萬(wàn)輛的大定數(shù)量,直接將問(wèn)界M7這款車推向了一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的存在。[詳情]
評(píng)論自主品牌正在集體開(kāi)辟仰攻高端的新戰(zhàn)場(chǎng)。電動(dòng)化和智能化的新潮流,讓此前多年久攻高端市場(chǎng)而不得的自主品牌,在最近幾年終于看到了沖高的可能性,不少自主新能源產(chǎn)品的售價(jià)都已經(jīng)突破到了20萬(wàn)元以上,而且取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。比如說(shuō)理想汽車已經(jīng)上市的三款車型:理想L7、L8、L9,起售價(jià)格都在30萬(wàn)元以上,當(dāng)前的月均銷量都能維持在萬(wàn)輛上下。另一款起售價(jià)超30萬(wàn)的自主SUV——蔚來(lái)ES6...[詳情]
評(píng)論聚焦戰(zhàn)略的另一個(gè)重要方面是克制欲望。[詳情]
評(píng)論一向不善營(yíng)銷“花活”,慣于“低調(diào)”的小鵬汽車,為何此次驟然變得“尖銳”?小鵬汽車又與理想和問(wèn)界,都比的是什么?[詳情]
評(píng)論在剛剛過(guò)去的中秋國(guó)慶假期,問(wèn)界新M7一躍成為汽車市場(chǎng)的一匹黑馬,大定量屢創(chuàng)新高。[詳情]
評(píng)論AITO問(wèn)界有望撥開(kāi)云霧重見(jiàn)光明了。[詳情]
評(píng)論如今,中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)擁有全球第一市場(chǎng)規(guī)模的背后,在華生產(chǎn)的自主品牌、合資品牌乃至享受中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈的外資品牌,均形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。[詳情]
評(píng)論一項(xiàng)最新的分析顯示,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)針對(duì)底特律三大車企發(fā)起的罷工已持續(xù)三周,但截至目前,罷工并未明顯影響車企在美國(guó)的庫(kù)存水平。[詳情]
評(píng)論日本氫燃料電池:有技術(shù),沒(méi)市場(chǎng)?[詳情]
評(píng)論“長(zhǎng)城汽車未來(lái)會(huì)怎樣?依我看,命懸一線?!? 2020年,長(zhǎng)城汽車成立30周年的時(shí)候,魏建軍曾這樣評(píng)估公司的未來(lái)。如今,電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的寒氣已經(jīng)傳到了長(zhǎng)城汽車身上。[詳情]
評(píng)論在中國(guó)日益邊緣的現(xiàn)代汽車最近動(dòng)作頻頻,除了在8月的成都車展上啟動(dòng)“高性能N品牌戰(zhàn)略”,現(xiàn)代汽車又在9月表示,為了應(yīng)對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn),現(xiàn)代汽車集團(tuán)將采取與中國(guó)本土企業(yè)開(kāi)放合作的戰(zhàn)略。[詳情]
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