今年頻頻大動作“破圈”的上汽榮威,繼玩過脫口秀、真人秀之后,又把9月16日和抖音聯(lián)合舉辦的“抖in北京2020”時尚嘉年華現(xiàn)場,變成了榮威i6 MAX上市發(fā)布會,還有大張偉站臺。[詳情]
評論“汽扯扒談”從吉利方面了解到,吉利已經(jīng)完成了科創(chuàng)板IPO之前上交所的首輪問詢。在吉利的回復(fù)中,詳盡的解釋了包括“同業(yè)競爭”、“吉利沃爾沃合并”“公司技術(shù)”“盈利”等等重要的問題。此篇文章“汽扯扒談”將針對吉利在新能源布局和同業(yè)競爭兩方面進行解讀。[詳情]
評論歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)8月汽車銷量降至884394輛。除塞浦路斯外,該區(qū)域所有國家與去年相比均出現(xiàn)銷量下滑。寶馬和起亞是8月歐洲市場唯一銷量增長的兩家汽車制造商,但歐洲整體注冊量下降了18%。[詳情]
評論隨著汽車智能化、集成化和網(wǎng)聯(lián)化程度越來越高,新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),為人們的出行帶來了更多便利,但同時也需要承擔(dān)相應(yīng)的安全風(fēng)險。[詳情]
評論歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩提議,到2030年,歐盟溫室氣體排放量要比1990年的水平減少55%。“我們的影響評估清楚地表明,實現(xiàn)這一目標(biāo)將使歐盟堅定地走上2050年氣候中立和履行《巴黎協(xié)定》義務(wù)的道路。我們的經(jīng)濟和工業(yè)可以做到這一點?!?a href="http://sr868.cn/show-11-24357-1.html" target="_blank" title="歐盟提議上調(diào)減排目標(biāo) 汽車業(yè):存大量失業(yè)風(fēng)險">[詳情]
評論9月17日,特斯拉在社交平臺上發(fā)布消息稱,根據(jù)香港運輸署公布的最新車輛登記數(shù)據(jù),2020年8月份特斯拉登記數(shù)為912輛,成為香港地區(qū)最受歡迎的汽車品牌,同時Model3也成為當(dāng)?shù)劁N量最高的乘用車型,超過了其他燃油以及電動乘用車。去年8月Model3首次在香港進行交付,而后獲得了廣大香港消費者的青睞。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,一名聯(lián)邦法官縮小了特斯拉對一位前員工的訴訟范圍,此前特斯拉指控這名員工入侵公司計算機,并且將專有數(shù)據(jù)泄露給記者。法官還駁回了這名前員工針對特斯拉發(fā)起的誹謗反訴。[詳情]
評論一千個人眼中,就有一千個魔都。它是時尚的,是浪漫的,是優(yōu)雅的,是溫暖的,也是有歷史底蘊的。對于汽車行業(yè)來說,它代表著新能源領(lǐng)域的前沿,蔚來、威馬、哪吒、愛馳、天際等都扎根在魔都,占據(jù)了造車新勢力的半壁江山。而特拉斯亞洲首座超級工廠同樣建在上海臨港,從開工建設(shè)到新車出廠僅用了一年時間。[詳情]
評論近日,在廣汽蔚來智能出行生態(tài)峰會上,廣汽蔚來創(chuàng)始人廖兵以“從來沒有一家企業(yè)是因為用戶的苛責(zé)而倒閉的”作為開場白,似乎是回應(yīng)近期的諸多質(zhì)疑。其實,對于國內(nèi)初創(chuàng)新能源造車企業(yè)來說,多少都會有些爭議。不過,就目前廣汽蔚來的市場表現(xiàn)來說,存在質(zhì)疑聲并不意外。 [詳情]
評論9月15日,恒大汽車發(fā)起價值40億港元的股份配售,而云鋒基金、紅杉資本等投資大拿,以及騰訊、滴滴等科技巨頭成為這次配股陣容的主角。[詳情]
評論進入2020年以來,資本市場似乎重新點燃了對造車新勢力的信心。其中,蔚來汽車的走勢尤為強勁,先是累計融資了超100億,不久前又再次獲得六大銀行104億授信,基本解決了最令新勢力車企擔(dān)憂和頭疼的潛在現(xiàn)金流問題。[詳情]
評論近日,在百度世界2020大會上,百度Apollo發(fā)布了全新第五代自動駕駛套件,該套件的路測里程已經(jīng)超過600萬公里,并保持了零事故率。其中由Apollo延伸出的5G云代駕無人駕駛技術(shù),將催生共享出行的新業(yè)態(tài),并在2025年讓自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)進入全面商用階段。我們從會上獲悉,搭載百度Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型將在2021年年初上市銷售,這是中國首個搭載L4級自動泊車功能的車型。它可以跨...[詳情]
評論日前,國家企業(yè)信息信用公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司(下稱盛騰汽車)已于9月9日正式成立。據(jù)稱,盛騰汽車正在籌集約20億元資金,用于拜騰首款車型研發(fā)生產(chǎn),以期實現(xiàn)量產(chǎn)。[詳情]
評論東風(fēng)日產(chǎn)SUV未能如往年一樣跑出好成績,只能看著同伴們漸行漸遠(yuǎn)。[詳情]
評論諾基亞的手機業(yè)務(wù)遭遇iPhone的致命打擊已經(jīng)過去十年,不過這家芬蘭公司仍在努力保護當(dāng)年留下來的一些利潤豐厚的資產(chǎn)。[詳情]
評論受工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和商務(wù)部的聯(lián)合委托,9月初,中汽協(xié)公布了新一期的參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)和車型名單,這也是7月中旬以上三部委發(fā)布了“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知”之后,第二批公布的相關(guān)名單。較之此前一批名單,新一期名單中參與車企數(shù)量從10家提升到了14家,參與的車型則由16款增加到了36款。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,法庭文件顯示,由于違反了美國清潔空氣法,戴姆勒集團將支付22億美元,解決25萬名美國車主發(fā)起的索賠。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,9月14日,PSA和FCA表示,兩家公司已經(jīng)對合并條款進行了調(diào)整,以節(jié)省現(xiàn)金,同時在疫情大流行持續(xù)期間提升成本削減的水平。兩家公司將合并成為全球第四大汽車制造商Stellantis。[詳情]
評論9月14日,納威斯達(dá)(Navistar International Corp)董事會發(fā)布聲明,拒絕了大眾卡車部門Traton提出的每股43美元的收購報價,但表示這是探索潛在交易的一個起點。[詳情]
評論據(jù)外媒報道,比爾·蓋茨(Bill Gates)此前曾撰文談?wù)撎贾泻秃徒煌?,其中談到了他對QuantumScape的投資。在這篇文章中,他表示自己相信電動汽車會在未來成為主流(他本人擁有一輛保時捷Taycan),但是表示電動汽車無法用作高載荷車輛。[詳情]
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