雖然自動駕駛已經成為各大主機廠大力布局的領域，但由于技術成熟度以及各國立法不完善等原因，L3級自動駕駛已經成為車企們現階段無法跨過的鴻溝，但特斯拉似乎并不受限。[詳情]
評論
隨著八月銷量公布，車市一片歡欣鼓舞。根據中國汽車工業(yè)協會公布的數據，乘用車八月產銷169.4萬輛和175.5萬輛。其中產量環(huán)比下降2%，同比下降0.1%；銷量環(huán)比增長5.4%，同比增長6%。[詳情]
評論
據外媒報道，日產汽車擬發(fā)售不可轉換的美元和歐元債券，這是其與雷諾在1999年結成聯盟以來首次發(fā)行債券。據悉，日產擬通過此次交易募集約80億美元（約合人民幣547億元），若交易成功，將成為亞洲歷來最大的交易之一。[詳情]
評論
誰愿意把雞蛋放在一個籃子里呢？[詳情]
評論
據外媒報道，中國可再生能源公司遠景集團正尋求在法國建設一座電池工廠，為不斷增長的電動汽車市場供應電池。[詳情]
評論
據外媒報道，雷諾新任首席執(zhí)行官Luca de Meo在一份內部備忘錄中表示，該公司的成本削減力度或將超過最初的計劃，以逃離危險區(qū)，該公司當前的現金流狀況令人擔憂。[詳情]
評論
高能量密度與高安全穩(wěn)定性，一直是伴隨著動力電池的“魚”和“熊掌”，也是數十年來一直促進新能源汽車發(fā)展的關鍵因素。[詳情]
評論
中國汽車新聞網訊 以前買車，別人會問你考慮什么品牌?，F在買車，別人會先問你考慮什么動力。自吸、渦輪、混動、插電、純電。從沒有哪個汽車時代像今天一樣，發(fā)展出這么多種動力技術，如果從工作原理上區(qū)分，大概可以分為三種——燃油，混電，電動。在全球都在為節(jié)能減排、環(huán)保節(jié)能而努力的當下，燃油車未來發(fā)展受限，電動車續(xù)航等問題又尚未解決。而混動介于兩者之間，于是就被誤讀為了燃油時代向電動時...[詳情]
評論
中國汽車新聞網訊 當日內瓦車展、北美車展、巴黎車展等國際A級車展，今年陸續(xù)宣布因疫情取消的時候，推遲到9月底舉行的2020北京車展，成為了今年唯一一個舉行的國際A級車展。面對現如今全球車市下行，多數車企轉型壓力巨大的形式下，即將開幕的北京車展，被賦予更多的使命和責任。不僅在提振全球汽車行業(yè)士氣，助力國內汽車行業(yè)和市場的復蘇起到重要推動作用，同時也會展現出汽車行業(yè)發(fā)展方向和新趨勢。盡管有些車企因各方...[詳情]
評論
只是抓住一點點年輕消費者的喜好就廣受追捧，這就證明在滿足消費者需求方面，還有很大的提升空間。[詳情]
評論
今年上半年國內車市整體疲軟，這股效應在新能源市場中被進一步放大。作為與新能源市場息息相關的雙積分政策，也遇到了計劃之外的降幅。[詳情]
評論
近期，車企半年報紛紛出爐，疫情讓車企的日子普遍不好過，不止利潤大跌，就連過去拿的出手的凈資產收益率（又稱“ROE”）普遍創(chuàng)下新低。[詳情]
評論
長城汽車堅定的變革并不是一句空話，背后是整個巨輪轉身時爆發(fā)出的強大動能。我們可以預測的是2年后的長城汽車會以一種全新的狀態(tài)來迎接競爭更加激烈的市場，所以相比27%的增長，這才是長城汽車最讓人可怕、敬畏的地方。[詳情]
評論
當進入2020年之后不少人感慨，第一批90后都已經30了。就像刺猬樂隊的那句歌詞，一代人終將老去，但總有人正年輕。作為被媒體定義為“中國第一批中產階級家庭子女”的90后，正在成為社會的中流砥柱。曾經的后浪，已經逐漸成為了中浪。 [詳情]
評論
日前，我們從天津市平行進口車流通協會了解到，協會發(fā)布《促進平行進口汽車國六環(huán)保信息公開問題解決的聯名倡議書》的通知。從通知顯示，雖然平行進口車的國六3C證書已經獲得了百余張，但是無法獲得國六環(huán)保信息公開，導致8月平行進口清關量為零。隨著國五排放標準的平行進口車已經全面停止進口，目前中國平行進口車企業(yè)正在針對國六排放標準車型進行進口申報，不過根據天津市平行進口車流通協會所描述，目前平行進口車的國六3...[詳情]
評論
2018年阿里天貓、康眾、金固汽車超人合資成立新康眾，就此汽配供應鏈領域重磅級選手橫空出世。其中，阿里16億入股，占股達46.97%成公司第一大股東。[詳情]
評論
據彭博社報道，大眾集團勞工負責人Bernd Osterloh在接受德國一家新聞媒體采訪時表示，大眾集團在電動汽車產量和軟件開發(fā)兩方面都有能力超過特斯拉。[詳情]
評論
日前，美國自動駕駛汽車領頭羊Waymo宣布將把自動駕駛卡車測試項目的范圍擴展至得克薩斯州，并在該州的第三大城市達拉斯市興建一個新倉庫作為自動駕駛卡車車隊道路測試中心。早在今年3月，Waymo就在自動駕駛小型貨車上安裝了高精攝像頭和傳感器，通過在得克薩斯州道路上進行測繪為自動駕駛卡車的道路測試做準備。[詳情]
評論
9月初，有未經證實的消息稱，國產特斯拉車型將于9月4日調整價格：采用磷酸鐵鋰電池的Model 3標準版售價降至23萬元起，長續(xù)航版本、四驅版本和高性能版本分別降至27萬元、34萬元和38萬元。[詳情]
評論
盡管SUV市場紅利已經不復當年，但不難發(fā)現，只要產品力到位，銷量依舊不愁。尤其是在市場最為廣闊的緊湊型SUV領域，競爭可謂是前所未有的激烈，而總有一些車型可以脫穎而出，成為現象級的存在，就比如長安CS75PLUS。[詳情]
評論
京公網安備 11010502053454號