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就在10月11日，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開(kāi)放，出于對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣，而且“自動(dòng)化”也是汽車行業(yè)發(fā)展的方向，所以“E車匯”來(lái)到了北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，親身體驗(yàn)一回自動(dòng)駕駛出租車。經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)，“E車匯”發(fā)現(xiàn)，百度的自動(dòng)駕駛出租車還有待進(jìn)一步優(yōu)化，距離真正的“無(wú)人”駕駛出租車還有一段距離。[詳情]

2020-10-15 08:18

又到一年“金九銀十”，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，均保持同比增長(zhǎng)，成功為第三季度收尾。其中，商用車第6次刷新月度歷史記錄，當(dāng)月達(dá)到47.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)四成。[詳情]

2020-10-15 08:11

隨著2021年上汽奧迪的產(chǎn)品銷售臨近，外界紛紛猜測(cè)奧迪會(huì)怎么樣“彌補(bǔ)”一汽的時(shí)候，奧迪在中國(guó)的第一家新能源合資公司成立了。10月13日，奧迪汽車股份公司與中國(guó)第一汽車股份有限公司在長(zhǎng)春舉行的中德汽車大會(huì)上簽署諒解備忘錄，宣布共同成立新能源合資公司在華本土化生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)車型。 [詳情]

2020-10-15 08:08

“渝新歐”——“渝”指重慶，“新”指阿拉山口，“歐”指歐洲，這條串聯(lián)起從重慶到歐洲經(jīng)濟(jì)線的“渝新歐”，推動(dòng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。連續(xù)10年中國(guó)汽車研發(fā)實(shí)力第一的長(zhǎng)安汽車就坐落在重慶，作為長(zhǎng)安汽車與歐洲第一商用車集團(tuán)PSA歷時(shí)5年共同研發(fā)的全球新一代寬體大皮卡凱程F70即將以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)踏上“渝新歐”。[詳情]

2020-10-14 16:25

據(jù)悉10月10日，現(xiàn)代以線上的方式舉行了第七代伊蘭特技術(shù)發(fā)布會(huì)，全面解析了第七代伊蘭特。此前新車已公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98-14.58萬(wàn)元，并將于10月25日正式上市。[詳情]

2020-10-14 11:07

最近兩年，電氣化已成為主流趨勢(shì)，各個(gè)車企都在加快新能源領(lǐng)域的步伐。其中，華晨汽車集團(tuán)同樣在該領(lǐng)域的進(jìn)行布局。“E車匯”近日從華晨汽車內(nèi)部人士獲悉，在經(jīng)歷兩年左右時(shí)間的推進(jìn)后，華晨旗下的新能源汽車公司——華晨新日終于要推出首款產(chǎn)品了。據(jù)了解，這款全新產(chǎn)品為純電動(dòng)車型，主要用于城市通勤代步用，內(nèi)部已經(jīng)確定在11月中旬正式下線，并計(jì)劃在今年底開(kāi)始小批量交付。[詳情]

2020-10-14 08:12

以抗擊疫情為主題的電視劇《在一起》在十一檔期播出，這部由國(guó)家廣電總局重點(diǎn)指導(dǎo)項(xiàng)目，也是時(shí)代報(bào)告劇，在幾乎所有主流電視臺(tái)視頻平臺(tái)播出。這部劇沒(méi)有刻板印象里主旋律作品的陳詞濫調(diào)和刻意煽情，而是用十個(gè)單元?jiǎng)?，講了十個(gè)殘酷又溫暖的故事，重溫了那最最難忘的幾個(gè)月光景。 [詳情]

2020-10-14 07:45

經(jīng)歷了一季度的艱難，又迎來(lái)了二、三季度的反彈，中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇了近年來(lái)最大的動(dòng)蕩。特別是對(duì)于自主品牌來(lái)講，2020年就像是一個(gè)分水嶺，百花齊放的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，如今可以說(shuō)是強(qiáng)者恒強(qiáng)，而弱者只能黯然離場(chǎng)。[詳情]

2020-10-14 07:40

十一長(zhǎng)假歸來(lái)，不少車企都迫不及待地公布了自己的9月銷量數(shù)據(jù)。其中，根據(jù)馬自達(dá)官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份，其在華累計(jì)銷量為2.09萬(wàn)輛，同比微增1.5%，環(huán)比大增20.7%，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)月同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。[詳情]

2020-10-13 11:11

截止到北京車展的閉幕，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)算是正式熬過(guò)了一個(gè)大檻。消費(fèi)者的購(gòu)車熱情已經(jīng)逐步恢復(fù)。一般來(lái)說(shuō)，人們大都以展臺(tái)的人流量定論展臺(tái)熱度，但今年北京車展還有另外一個(gè)比較少見(jiàn)的角度，就是展臺(tái)數(shù)。車展一般都是一個(gè)品牌一個(gè)展臺(tái)，擁有多家合資公司的品牌也會(huì)把展臺(tái)拼在一起，比如豐田、本田。擁有展臺(tái)數(shù)多的基本也不超過(guò)三個(gè)展臺(tái)，諸如長(zhǎng)城曾經(jīng)把歐拉、長(zhǎng)城、WEY分成三個(gè)展臺(tái)。但今年北京車展的奔馳產(chǎn)品擁有創(chuàng)紀(jì)錄的7個(gè)展臺(tái)。[詳情]

2020-10-13 07:56

作為曾經(jīng)的自在品牌汽車主力軍之一，經(jīng)歷過(guò)高光時(shí)刻的華晨汽車，近年來(lái)在市場(chǎng)發(fā)展的變遷中已經(jīng)落后了一大截。尤其是從去年以來(lái)，不管是經(jīng)營(yíng)資金、新產(chǎn)品投放，還是終端銷量等各個(gè)方面，旗下的中華汽車都明顯不足。華晨的這些表現(xiàn)和變化自然引起了外界的密切關(guān)注，不少媒體甚至公開(kāi)質(zhì)疑：華晨還能堅(jiān)持多久？中華品牌是否要倒閉？[詳情]

2020-10-13 07:52

在畢?？惦x職后，拜騰另一位創(chuàng)始人也掛冠而去。10月12日，有接近相關(guān)人士向“E車匯”表示，拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷已離開(kāi)拜騰。而其離開(kāi)則是由拜騰董事會(huì)和股東進(jìn)行的決議，目前，拜騰首席事務(wù)官丁清芬作為聯(lián)席CEO負(fù)責(zé)公司的整體運(yùn)營(yíng)。 [詳情]

2020-10-13 07:39

氫燃料被不少車企認(rèn)定為走向零排放的最終解決方案，但目前大部分氫燃料的生產(chǎn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的溫室氣體，無(wú)法做到真正的零排放。為解決上述問(wèn)題，賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一種“海水分解”的新方法制氫，該方法可以把取之不盡的海水，以及海邊的太陽(yáng)能、風(fēng)能相結(jié)合，生產(chǎn)出真正意義上的“綠色氫氣”。[詳情]

2020-10-12 10:02

隨著疫情影響逐漸消散，這次國(guó)慶中秋8天長(zhǎng)假，相信不少朋友都選擇了外出旅行，游覽祖國(guó)的大好河山。而沒(méi)有車的朋友看著身邊有車的親友自駕出游，隨時(shí)就來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，是不是也心里癢癢的。恰逢金九銀十的新車促銷旺季，是個(gè)非常不錯(cuò)的購(gòu)車時(shí)機(jī)。[詳情]

2020-10-12 09:20

如果追溯最早的國(guó)潮風(fēng)，是起源自新褲子樂(lè)隊(duì)2005年的專輯《龍虎人丹》，這張專輯從視覺(jué)到音樂(lè)的全方位概念設(shè)計(jì)帶起了復(fù)古和國(guó)貨的風(fēng)潮。從此之后年輕人認(rèn)知的潮流的不再等于樣的。 這股潮流隨著中國(guó)硬實(shí)力的積累，國(guó)人的自信一直在翻涌，國(guó)潮的概念在21世紀(jì)的20年代徹底噴涌，包括從服裝到手機(jī)，再到家電和汽車，國(guó)貨產(chǎn)品越來(lái)越被年輕人所認(rèn)同。作為中國(guó)汽車行業(yè)的代表品牌之一，榮威也在不斷地推動(dòng)“國(guó)潮”文化，并且在成為“國(guó)潮”文化中汽車行業(yè)的代表。[詳情]

2020-10-12 09:16

10月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)通過(guò)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動(dòng)建立全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]

2020-10-12 08:23

北京車展剛剛閉幕，而人們也從國(guó)慶+中秋長(zhǎng)假的慵懶恢復(fù)到工作狀態(tài)中，9月銷量數(shù)據(jù)就已經(jīng)來(lái)了。都說(shuō)2020年是造車新勢(shì)力的“生死之年”，伴隨著年初突發(fā)的疫情，新能源行業(yè)的洗牌速度再次加速。[詳情]

2020-10-12 08:00

在剛剛結(jié)束的北京車展上，展出了160輛新能源車，其中有147輛為中國(guó)車企新能源車，自主品牌占比92%。從這一數(shù)據(jù)中可以看出，在新能源戰(zhàn)場(chǎng)上，自主品牌異軍突起，占據(jù)了主導(dǎo)位置，這讓人不得不重新想起那個(gè)“彎道超車”的概念。[詳情]

2020-10-10 08:25

兩年前的北京車展，造車新勢(shì)力可謂是百花齊放，占據(jù)了對(duì)決的C位。但是在兩年后，剛剛閉幕的北京車展上，依舊有實(shí)力參展的品牌不過(guò)寥寥幾家，大多都隱沒(méi)在淘汰邊緣。[詳情]

2020-10-10 08:24

在華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期的南側(cè)，有一處景象不同尋常：在現(xiàn)代風(fēng)格建筑的環(huán)繞下，一群身穿華晨寶馬制服的員工正在占地27,000平方米的一片綠地上忙碌——定睛一看，原來(lái)他們是在收花生。[詳情]

2020-10-09 15:45