近日，賓理汽車與浙江省諸暨市人民政府在位于法國巴黎的雷諾集團(tuán)總部簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。[詳情]
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廣汽傳祺旗下的傳祺E8正式交付給消費(fèi)者，代表著家用車市場步入了以MPV為主導(dǎo)的3.0時代。[詳情]
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如果有50%的工人尋求加入，工會將舉行集會，UAW主席Shawn Fain將進(jìn)行工會化宣傳。如果得到70%的支持，并有一個組織委員會，UAW將尋求認(rèn)可或要求工會代表投票。[詳情]
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現(xiàn)年56歲的Huhnke將向公司首席執(zhí)行官Scott Keogh匯報工作，負(fù)責(zé)該品牌的工程戰(zhàn)略和團(tuán)隊(duì)。[詳情]
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該汽車制造商還希望將車輛開發(fā)時間從三年縮短到兩年，該公司在一份聲明中表示，這是為了使其制造基地更具競爭力。這些措施應(yīng)該也能在同一時期將內(nèi)燃機(jī)汽車的成本降低30%。[詳情]
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除了新車銷量持續(xù)走高以外，來自中國的動力電池廠商同樣在全球范圍內(nèi)擔(dān)當(dāng)者“領(lǐng)頭羊”的角色。[詳情]
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近幾天，特斯拉的新消息層出不斷。先是在12月6日有媒體曝出特斯拉計劃重啟上海的三期工廠建設(shè)計劃。似乎正是為了印證這個消息，僅僅1天后，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在接受采訪時表示，特斯拉旗下的低成本電車項(xiàng)目已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。這款車的售價將在 2.5 萬美元（約合人民幣 17.9 萬元）以下。結(jié)合這兩個消息來看，不難發(fā)現(xiàn)或許特斯拉上海三期工廠的重啟計劃極有可能是真實(shí)的，因?yàn)橐坏┨厮估牡统杀倦妱榆囌嵌ò?..[詳情]
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現(xiàn)在由于新能源MPV的沖擊，同時消費(fèi)者更樂意選擇一些大塊頭的新能源MPV車型，這可能也是吉利推出這款MPV的原因之一。[詳情]
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現(xiàn)在，該公司正在考慮在農(nóng)歷新年（2月10日）前后赴美進(jìn)行首次公開發(fā)行，押注投資者的興趣屆時將有所改善。[詳情]
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蔚來電池部門的部分頂級工程師將加入新公司，而其他一些員工將合并到蔚來汽車其他部門。[詳情]
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如今隨著新能源時代的到來，車企想要取得攻守之間的平衡，自研電池絕對是一條繞不開路徑之一。[詳情]
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通用汽車改變策略的背后，其實(shí)與拜登政府近日發(fā)布的電動汽車稅收抵免擬議新規(guī)則有關(guān)。[詳情]
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作為新造車企業(yè)，長期主義和降本增效仍然是一個需要不斷調(diào)整和平衡的問題。[詳情]
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目前許多新能源車企都在努力沖擊高端豪華市場，背靠上汽集團(tuán)的智己汽車憑借出色硬實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了中國品牌對豪華品牌的彎道超車。[詳情]
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因?yàn)槿S一直都是生產(chǎn)蔚來汽車產(chǎn)品的，其他車企購買了需要付出很大成本來調(diào)整生產(chǎn)線，而蔚來汽車也需要這部分成熟的生產(chǎn)線確保自身產(chǎn)能。[詳情]
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榮威D7的這波限時特惠無疑進(jìn)一步拉升了新車的性價比，使其成為了10萬元價格區(qū)間新能源車型繞不開的選擇之一。[詳情]
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南非是非洲大陸最大的汽車制造中心，豐田、五十鈴、大眾和梅賽德斯-奔馳等全球品牌在該國有業(yè)務(wù)布局。[詳情]
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阻礙歐盟向綠色交通轉(zhuǎn)變的繁瑣程序正在增加，其中批準(zhǔn)程序是一個主要障礙。[詳情]
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在燃油車市場擁有絕對主導(dǎo)地位的一汽-大眾，又將憑借著ID.7 VIZZION，打開純電中級車細(xì)分市場。[詳情]
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在整個11月里，新勢力車企的成績還是相對不錯的，排行前8的車企都取得了銷量過萬的好成績，其中問界增長趨勢“遙遙領(lǐng)先”，而蔚來卻是8家車企中唯一出現(xiàn)下滑的品牌。[詳情]
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