汽車信息網(wǎng)5月16日訊2023年第二十屆上海國際車展于4月底閉幕，作為近兩年來國內(nèi)首個順利召開的國際A級車展，各大車企爭相參與并帶來了不少重磅新車。而在首發(fā)新車中，新能源車型占據(jù)非常大的比重，成為上海車展名副其實的主角。國際車展一直以來都是市場的風(fēng)向標，而本屆上海車展新能源車型大爆發(fā)，毫無疑問國內(nèi)市場向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)也依托上海國際車展，在20周年的關(guān)鍵節(jié)點，向外界宣告電驅(qū)...[詳情]
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現(xiàn)在車市有一種比較有趣的現(xiàn)象，以特斯拉為首的造車新勢力一邊屢屢刷新銷量榜單，另一邊各種用戶的抱怨和投訴不斷。這背后的原因就是，各種新的汽車營銷噱頭層出不窮，吸引著大量消費者買買買，但這種所謂新理念又沒有經(jīng)過長久大量的市場考驗。對于消費者而言，雖然看似現(xiàn)在市面上可選擇的產(chǎn)品變多了，但有品質(zhì)背書的產(chǎn)品卻越來越稀少。拋開表象看本質(zhì)，一臺汽車產(chǎn)品它的核心功能還是要安全可靠的幫助車主完成通勤任務(wù)，所以當下汽...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月15日訊自動駕駛雖然短期內(nèi)無法實現(xiàn)商業(yè)化，但作為新能源市場下半場的主要賽場，各大車企與科技公司還是不遺余力的投入，為的就是能在自動駕駛真正到來那一天能夠擁有更多話語權(quán)。不過也許是基于對自身銷量的自信，或者是對自家自動駕駛實力的不自信，前不久，比亞迪董事長王傳福在2023年業(yè)績發(fā)布會后的投資者溝通會上激情開麥，表示自動駕駛那都是扯淡，就是一場皇帝的新裝，自動駕駛是被資本裹挾的，這些年都...[詳情]
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如果你經(jīng)常關(guān)注汽車圈，就會發(fā)現(xiàn)整個行業(yè)如今散發(fā)著街頭賣藝氛圍，今天砸個鐵球，明天來個高空墜落，兩個字總結(jié)：浮夸。在汽扯扒談看來，車企間的花式營銷和過度包裝，無非是為了搶奪用戶關(guān)注度，究其原因還是被流量裹挾，但卻忽略了隨著消費者購車決策趨于成熟，越來越看重的是車的本質(zhì)。那么問題來了，什么才是一臺好車的本質(zhì)？答案見仁見智，但不可否認底盤絕對是核心技術(shù)之一。在以前這項技術(shù)我們遠不如國外的品牌，但隨著自主...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月15日訊從今年7月1日起，全國范圍內(nèi)將全面實施國六排放標準六b階段，不符合該排放標準的汽車將被禁止生產(chǎn)、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為僅監(jiān)測等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，截至2023年1月底，不滿足RDE要求的庫存車輛超過189萬輛，含已采購部件的庫存超過200萬輛。今年3月初...[詳情]
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因所需的政府審批事項未能在約定的時間內(nèi)完成，所以項目雙方江鈴汽車和沃爾沃卡車協(xié)商一致同意終止本交易。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月12日訊經(jīng)歷了上海車展的喧囂，與價格戰(zhàn)的洗禮后，2023年的中國車市在進入到Q2后，也開始了回歸理性的節(jié)奏，得益于前期壓抑的需求逐步釋放，以及五一小長假用車需求的增長，也進一步帶動了用戶4月購車的熱情。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)4月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。今年1...[詳情]
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5月11日，福特汽車公司與江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車）簽署了框架協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，進一步擴大江鈴汽車的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。協(xié)議主要內(nèi)容，是將江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌和江鈴自主品牌，兩大品牌的經(jīng)濟型電動車和傳統(tǒng)燃油商用車出口到海外市場，并通過福特現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)在國際市場進行銷售。也就是說，江鈴汽車將擴大出口車型數(shù)量，福特來擴充出口渠道，后續(xù)隨著出口量的逐步增加，江鈴汽車也將成為福特全球...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月12日訊憑借著在智能座艙與自動駕駛方面的優(yōu)勢，華為和國內(nèi)許多車企建立了合作關(guān)系，但要是想與華為深度綁定，就要犧牲一些話語權(quán)，比如問界、極狐等品牌就選擇了這種深度合作模式，不過也有品牌為了更多的話語權(quán)與靈活性還是拒絕了致力于幫助車企造好車的華為，比如廣汽埃安。在揮別華為后，廣汽埃安為了自動駕駛項目進展順利，也是加深了與滴滴的合作。日前，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司與滴滴自動駕駛公司簽...[詳情]
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江鈴汽車股份有限公司與福特汽車公司今日簽署框架協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上，進一步擴大江鈴汽車的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月11日訊就在昨天，理想汽車公布了第一季度財報。一季度理想汽車實現(xiàn)營收187.9億元，同比增長96.5%。同期，理想汽車向用戶共計交付52,584輛新車，同比增長65.8%。在扣除股權(quán)激勵情況下，凈利潤達到14.1億元，同比增加196.4%。受此影響，昨夜理想汽車美股大漲13.93%，截止到發(fā)稿，港股大漲超過16%。目前理想的市值已經(jīng)超過小鵬+蔚來的總和。理想汽車不僅成功脫掉了虧損的帽...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月11日訊近年來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大、技術(shù)水平不斷提升、質(zhì)量保障體系持續(xù)健全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效。今年一季度，寧德時代以35%的動力電池全球市占率排名第一，比亞迪以16.2%的全球市占率名列第二，中國電池廠商動力電池全球市占率超50%。為滿足不斷增長的市場需求，我國動力電池企業(yè)也正加快擴產(chǎn)步伐，如今正力新能也是希望用新技術(shù)來...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月10日訊前兩天看歐陽萬成的脫口秀，他調(diào)侃了全世界不同的炫耀方式，說白人從來不吹噓他們多有錢，只會炫耀他們的生活方式，比如喬伊剛上了私校，學(xué)費巨貴。而黑人就直白得多，黑人會直接告訴你，自己花了多少錢買了什么，比如他的黑人朋友，一個說唱歌手，他們會說這兩車，八萬（美金）。但是中國人就恰恰相反，他們喜歡炫耀自己買得有多便宜，因為省錢才是藝術(shù)，經(jīng)常掛在嘴邊就是那句你猜多少錢？回想起來，確實如...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月10日訊自2017年啟動第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，長安汽車先后發(fā)布了新能源香格里拉計劃和智能化北斗天樞計劃，在向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的道路上逐漸加速，并已經(jīng)取得了良好的市場表現(xiàn)。5月8日，長安汽車舉行2022年度業(yè)績說明會，董事長朱華榮，總裁王俊，總會計師張德勇，執(zhí)行副總裁葉沛等一眾高管，對長安汽車2022年度業(yè)績進行了詳細說明，并且還針對未來發(fā)展做...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月10日訊憑借著電動化與智能化的提前布局，目前自主品牌借著新能源的優(yōu)勢快速搶占市場，許多合資品牌也是叫苦不迭，而特斯拉、蔚來、理想等造車新勢力更是殺進了BBA的主戰(zhàn)場，作為超豪華品牌的保時捷雖然目前市場表現(xiàn)良好，但面對電動化大潮，其也需要未雨綢繆。日前，合肥經(jīng)開發(fā)布官宣了這樣一則消息，省委常委、市委書記虞愛華與保時捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官文熠柏商談合作事項。雙方商定，搶抓新能...[詳情]
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汽車新聞網(wǎng)5月10日訊5月9日，吉利控股與長安汽車官宣簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作，共同推動中國品牌向上，為用戶創(chuàng)造更加美好的消費出行體驗，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。為此，汽扯扒談也就此項合作框架協(xié)議的細節(jié)，采訪了吉利汽車和長安汽車的相關(guān)人士，對方回復(fù)會有牽頭人和團隊推動合作，同時圍繞合作項目正在詳細落地。吉利與長安這...[詳情]
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汽車新聞網(wǎng)5月9日訊隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來了智能化的時代。智能化的技術(shù)主要有兩個方面，一個是智能駕駛技術(shù)，另一個則是智能電動汽車技術(shù)。在智能化時代，自主品牌和造車新勢力憑借著先手入局，已經(jīng)在產(chǎn)品體驗上領(lǐng)先了合資品牌幾個身位，以大眾汽車為首的合資品牌也是奮起直追，但也是收效甚微，如今大眾汽車的軟件公司甚至傳出了高管集體被炒魷魚的消息。日前，據(jù)外媒報道，為解決經(jīng)營問題，大眾集團將重組旗下自...[詳情]
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汽車新聞網(wǎng)5月9日訊在日趨激烈的車市競爭中，燃油車和新能源車之間的對比已經(jīng)成為一個備受關(guān)注的話題。現(xiàn)階段看，盡管燃油車占據(jù)著主導(dǎo)地位，但受到政策引導(dǎo)和環(huán)保技術(shù)提高等因素影響，消費者對于新能源車的接受度也在逐步提升，其份額也在隨之上升。面對油電格局變化的市場環(huán)境，車企該如何應(yīng)對呢？不少車企通過加速轉(zhuǎn)型，以All in電動化的姿態(tài)來應(yīng)對市場變局，但也有一些傳統(tǒng)車企并未激進地立即轉(zhuǎn)型，而是在當前市場需求...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月8日訊新能源汽車，短短10年把滲透率從不到1%做到超過30%，如此火爆的新能源市場也迫使各大車企不斷加碼新能源市場，在剛剛過去的上海車展上，自主品牌新能源與造車新勢力展臺人聲鼎沸，各大合資品牌也是瘋狂向新能源市場表決心，不過雖然新能源市場看似火爆，但賣不動也是事實。前不久，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，4月狹義乘用車零售銷量預(yù)計157萬輛，環(huán)比-1.3%，受同期低基數(shù)影響，同比增長49....[詳情]
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汽車信息網(wǎng)5月8日訊近日，各大車企紛紛公布了4月的銷量數(shù)據(jù)，包括沃爾沃、凱迪拉克等二線豪華品牌。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車中國大陸4月銷量12485輛，同比增長達46.3%。而凱迪拉克銷量達到17867輛，旗下所有車型均實現(xiàn)銷量同比增長。曾表示要大幅超越雷克薩斯的蔚來汽車則再遇至暗時刻，不僅銷量大幅下滑4月交付量僅6658臺，環(huán)比下滑35.8%。同時還遭遇老車主反水維權(quán)，或許比2019年的瀕臨破產(chǎn)...[詳情]
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