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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 上市企業(yè)在經(jīng)歷了一波年底賣房保殼的戰(zhàn)役之后，汽車企業(yè)基本都度過(guò)了危機(jī)。不過(guò)真是人比人得死，一到年底的公告就能看出來(lái)，弱者才靠賣房，強(qiáng)者都是補(bǔ)助從天來(lái)。19年12月份的時(shí)候，江鈴汽車發(fā)布了一條公告，公司收到南昌市、南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)撥付的1.69億元扶持資金。要知道江鈴汽車今年前三季度，公司銷售收入204.08億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)才1.58億元。...[詳情]

2020-01-10 08:08

奇瑞集團(tuán)2019年累計(jì)銷售汽車74.5萬(wàn)輛，保持了汽車市場(chǎng)“寒冬”里的逆勢(shì)上揚(yáng)。其中，自主品牌車型年銷量同比增長(zhǎng)6.9%，奇瑞集團(tuán)主力產(chǎn)品品牌——奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列年銷量均突破10萬(wàn)輛。[詳情]

2020-01-09 12:57

北京時(shí)間1月8日晚9時(shí)，轟動(dòng)全世界的東京“逃跑劇”男主角—日產(chǎn)汽車公司前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩如期在黎巴嫩召開(kāi)了記者發(fā)布會(huì)。[詳情]

2020-01-09 12:48

正是馬自達(dá)品牌對(duì)于技術(shù)和操控的執(zhí)念，讓其在全世界車迷心中都有著舉足輕重的地位，無(wú)論在哪個(gè)國(guó)家的JDM改裝聚會(huì)上都少不了馬自達(dá)的身影。[詳情]

2020-01-08 15:55

新年伊始，沃爾沃汽車正式發(fā)布2019年全年銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年沃爾沃汽車在華銷量達(dá)161,436輛，同比增長(zhǎng)18.2%；其中僅中國(guó)大陸銷量就已突破15萬(wàn)輛，達(dá)到154,559輛，刷新了沃爾沃汽車在中國(guó)大陸市場(chǎng)的歷史銷量紀(jì)錄，在全球市場(chǎng)也是有史以來(lái)單一市場(chǎng)的最高銷量。[詳情]

2020-01-08 08:07

中國(guó)人愛(ài)講“面子”，這個(gè)東西很是本土化，你甚至沒(méi)法用一種外文詞匯來(lái)解釋的清。辛苦攢了幾年錢，一朝買臺(tái)新車，恨不得整個(gè)家都寄托在它身上，當(dāng)個(gè)傳家寶。[詳情]

2020-01-07 08:45

2019年已經(jīng)成為歷史，對(duì)于汽車行業(yè)而言，很多品牌在這一年過(guò)的都不太容易。其實(shí)從銷量數(shù)據(jù)上看，主流合資品牌的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，像南北大眾、“雙田”、東風(fēng)日產(chǎn)等很多都提前完成了既定目標(biāo)，鞏固住了自己的市占率。[詳情]

2020-01-07 08:41

上市企業(yè)在經(jīng)歷了一波年底賣房保殼的戰(zhàn)役之后，汽車企業(yè)基本都度過(guò)了危機(jī)。不過(guò)真是“人比人得死”，一到年底的公告就能看出來(lái)，弱者才靠賣房，強(qiáng)者都是補(bǔ)助從天來(lái)。[詳情]

2020-01-06 10:29

根據(jù)今年1-11月的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，中國(guó)的豪華品牌市場(chǎng)份額達(dá)到了10.8%的歷史新高，每年逐步攀升。但普遍性的，似乎經(jīng)銷商都不怎么快樂(lè)。[詳情]

2020-01-06 09:09

“論斤賣”短期內(nèi)或可取得一定成效，但并非長(zhǎng)久之計(jì)。汽車是兼具高新技術(shù)與成熟科技，且需要不斷創(chuàng)新的集大成產(chǎn)品。力帆“論斤賣”違背汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，無(wú)視汽車技術(shù)迭代、升級(jí)，甚至傷害整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)形象，無(wú)異于害群之馬，勢(shì)必早早就被市場(chǎng)所淘汰。[詳情]

2020-01-05 10:45

2019年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)共39個(gè)汽車品牌發(fā)布148次公告，累計(jì)召回乘用車6731828輛，同比減少45.38%，連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)同比大幅下降，召回規(guī)模重回千萬(wàn)輛以下。其中，老面孔“高田氣囊”、“機(jī)油門”等影響仍在延續(xù)；新面孔“起火門”、“失速門”、“熄火門”也是層出不窮。[詳情]

2020-01-04 10:28

當(dāng)前世界汽車市場(chǎng)風(fēng)云變化，如何成為大浪淘沙中的沉者，已然是各大車系需要思考的問(wèn)題。在對(duì)2019年有了基本的判斷后，不少車企紛紛立下2020Flag。[詳情]

2020-01-03 14:07

在今年九月的成都車展上，東風(fēng)雷諾發(fā)布了首款純電動(dòng)車型——雷諾 e諾，定位小型SUV的它補(bǔ)貼后6.18萬(wàn)-7.18萬(wàn)元的售價(jià)，讓7萬(wàn)塊買合資純電車型不再是夢(mèng)，這個(gè)價(jià)格甚至低過(guò)同級(jí)別的很多自主品牌，樹(shù)立了合資純電動(dòng)車的新價(jià)格標(biāo)桿。[詳情]

2020-01-03 14:00

快速的財(cái)富積累與物質(zhì)水平飛速的提升，讓大家都在習(xí)慣性的去即時(shí)滿足那些被塑造出來(lái)的欲望。[詳情]

2020-01-02 08:20

2020-01-01 11:20

北京時(shí)間12月27日20時(shí)45分，北京越野作為中國(guó)探月工程官方戰(zhàn)略合作伙伴，深入文昌航天發(fā)射場(chǎng)，以首次參與者的身份開(kāi)啟與中國(guó)探月工程的“向上”之旅。 [詳情]

2020-01-01 11:13

隨著長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射升空，全世界的目光再一次聚焦到了對(duì)浩瀚宇宙的探索。從人類誕生至今，探索生命的起源、宇宙的奧秘，便是我們長(zhǎng)期為之奮斗的目標(biāo)。[詳情]

2019-12-31 11:29

北汽掌門人徐和誼斷言，2019年中國(guó)新能源汽車的銷量將在115萬(wàn)輛-120萬(wàn)輛之間，低于去年的125萬(wàn)輛。全年負(fù)增長(zhǎng)無(wú)疑。[詳情]

2019-12-31 08:31

沃爾沃作為瑞典的國(guó)寶級(jí)汽車品牌，一直致力于給用戶提供更加健康的駕駛環(huán)境。所以當(dāng)中國(guó)人對(duì)于PM2.5的概念還都并未太清晰的時(shí)候，沃爾沃已經(jīng)開(kāi)始著手為消費(fèi)者提供更好的車內(nèi)空氣質(zhì)量了。[詳情]

2019-12-29 09:50

陳清泰所說(shuō)的殘酷，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可見(jiàn)一斑。11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%。值得注意的是，從7月起，我國(guó)新能源汽車銷量連續(xù)5個(gè)月下滑。[詳情]

2019-12-28 10:11