對(duì)于沃爾沃而言,開發(fā)健康汽車所面對(duì)的最大挑戰(zhàn),是既不能在真人身上做測(cè)試,也不能在假人身上做驗(yàn)證。所以,為了持續(xù)創(chuàng)新提升車內(nèi)健康水平,沃爾沃找到的解決方案便是與第三方專家進(jìn)行跨學(xué)科合作以及在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行跨領(lǐng)域研究。[詳情]
評(píng)論極具瑞典人文關(guān)懷理念的沃爾沃汽車,是行業(yè)內(nèi)最早提出車內(nèi)健康標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),并不斷以原發(fā)性創(chuàng)新刷新著“汽車健康”的定義。是什么驅(qū)動(dòng)著沃爾沃汽車持續(xù)進(jìn)行著對(duì)健康的探索?[詳情]
評(píng)論一個(gè)美國(guó)超跑品牌在華發(fā)布,卻首先推出一款“老年代步車”邁邁,還要價(jià)16.88萬,這種奇特的現(xiàn)象在中國(guó)汽車行業(yè)十分罕見,慘淡的銷量注定是它的命運(yùn)。今日有消息稱,賽麟邁邁汽車天貓旗艦店已經(jīng)注銷關(guān)閉,距離其產(chǎn)品上線還不足兩個(gè)月。[詳情]
評(píng)論對(duì)于即將告別2019年,多數(shù)車企過得并不如意。而面對(duì)即將到來的2020年,車企更需要提前做好準(zhǔn)備。在12月23日晚間,廣汽集團(tuán)與上汽集團(tuán)分別發(fā)布公告,雙方正式簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,此協(xié)議的有效期確定為五年。[詳情]
評(píng)論近日,特斯拉中國(guó)官方微信公眾號(hào)宣布特斯拉將通過車機(jī)系統(tǒng)OTA更新,導(dǎo)入歡樂斗地主、歡樂升級(jí)、麻將、嗶哩嗶哩視頻、優(yōu)酷、空氣質(zhì)量顯示、天氣預(yù)報(bào)和娛樂日?qǐng)?bào)等應(yīng)用,內(nèi)容覆蓋了視頻、游戲和資訊三大類,并有望于明年第一季度正式推送。[詳情]
評(píng)論以目前形勢(shì)來看,新能源汽車仍存在著太多太多可預(yù)期或不可預(yù)期的劣勢(shì)。但對(duì)于新能源汽車發(fā)展,業(yè)界普遍認(rèn)為電動(dòng)汽車更具優(yōu)勢(shì),甚至有表示氫能源汽車沒有機(jī)會(huì)。[詳情]
評(píng)論日期,我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了關(guān)于雷克薩斯LM的更多信息,雷克薩斯中國(guó)計(jì)劃在1月10日公布新車預(yù)售價(jià)并開啟預(yù)售,2月3日產(chǎn)品下線,同時(shí)將于2月24日正式公布指導(dǎo)售價(jià)并宣布上市。[詳情]
評(píng)論根據(jù)今年1-11月的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),中國(guó)的豪華品牌市場(chǎng)份額達(dá)到了10.8%的歷史新高,每年逐步攀升。但普遍性的,似乎經(jīng)銷商都不怎么快樂。[詳情]
評(píng)論12月10日,河北省唐山市中級(jí)人民法院正式批準(zhǔn)《龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司重整計(jì)劃》。相比于破產(chǎn),這也是龐大集團(tuán)能爭(zhēng)取到的最好結(jié)果,接下來集團(tuán)將進(jìn)入重整計(jì)劃執(zhí)行期。[詳情]
評(píng)論“新四化”帶來的科技革命和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),讓用戶消費(fèi)與使用場(chǎng)景正在被重構(gòu)。越來越多的自主品牌將目光聚焦在高端新能源汽車領(lǐng)域,并走上了轉(zhuǎn)型升級(jí)、品牌高端化的必由之路,高端汽車市場(chǎng)也成為了各大新能源車企的必爭(zhēng)之地。[詳情]
評(píng)論按照習(xí)俗,戀人成婚走過25年即為“銀婚”。25年說長(zhǎng)不長(zhǎng),但說短也不短,人的一生能有多少個(gè)25年,多年的陪伴,多年的情意,到最后的無法割舍。[詳情]
評(píng)論在汽車行業(yè)整體呈下滑態(tài)勢(shì)時(shí),豪華品牌始終保持著高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)193.7萬輛,同比下降4.1%,環(huán)比增長(zhǎng)5.1%,1-11月累計(jì)銷量1856.3萬輛,同比下降7.9%。[詳情]
評(píng)論相比于豬肉價(jià)格的堅(jiān)挺,曾經(jīng)被喻為宇宙首選理財(cái)產(chǎn)品的北京房?jī)r(jià)開始了緩慢下滑。今年北京新房的成交均價(jià)下降了10%,二手房已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月下滑,業(yè)主主動(dòng)降價(jià)率達(dá)到了91.6%。[詳情]
評(píng)論當(dāng)看到長(zhǎng)安福特11月銷量為18802輛,環(huán)比10月僅上浮約2%,相比去年同期下滑23%時(shí),“汽扯扒談”不得不感慨:或許冰點(diǎn)已過,但屬于長(zhǎng)安福特的下一次“春暖花開”還不知道要等上多久。[詳情]
評(píng)論12月12日,在由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2020中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東發(fā)布了對(duì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè):全年銷售2531萬輛,同比下滑2%。[詳情]
評(píng)論進(jìn)入12月,汽車行業(yè)也到了每年一度的盤點(diǎn)全年,謀劃明年的關(guān)鍵時(shí)刻。即將到來的2020年,不但是眾多車企心心念念的理想與目標(biāo)達(dá)成之年,更是國(guó)家“十三五”規(guī)劃的收官之年。[詳情]
評(píng)論當(dāng)HR核對(duì)招聘用人需求的時(shí)候,主編老張思慮許久,慎重的在表格里寫入了“心理素質(zhì)強(qiáng)”。[詳情]
評(píng)論如果說過去四年,“汽車四化”太熱了,或許從2020年開始,會(huì)是汽車輕量化大熱的元年。[詳情]
評(píng)論12月6日,在沃爾沃汽車2019年度供應(yīng)商大會(huì)上,吉利控股集團(tuán)、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福發(fā)表了題為《“變”與“不變”》的演講?!白兣c不變”,正是對(duì)沃爾沃汽車過去近十年發(fā)展的絕佳概括。[詳情]
評(píng)論或許是美國(guó)的水土真的養(yǎng)人,在賈躍亭出走的2年后,富態(tài)了許多賈躍亭又出現(xiàn)在公眾的視線中。[詳情]
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