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受疫情的持續(xù)影響，車企們紛紛推出了針對(duì)經(jīng)銷商、用戶及消費(fèi)者的一系列新?tīng)I(yíng)銷舉措。其中，直播看車、在線展廳、上門(mén)試駕等“零接觸”的線上看購(gòu)車服務(wù)，也成為了當(dāng)下汽車銷售模式的主旋律。[詳情]

2020-02-17 12:45

“武漢疫情”的爆發(fā)，讓中國(guó)這座世界工廠暫時(shí)性的停工了。包括蘋(píng)果在內(nèi)，全世界的制造業(yè)全部因?yàn)椤耙咔椤钡某霈F(xiàn)而把所有排產(chǎn)計(jì)劃向后推遲。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化的大情況下，如果疫區(qū)是第一戰(zhàn)場(chǎng)，那么保經(jīng)濟(jì)就是第二戰(zhàn)場(chǎng)。[詳情]

2020-02-14 11:17

疫情肆虐，對(duì)于普通來(lái)說(shuō)宅在家就是最大的貢獻(xiàn)了，而財(cái)大氣粗的車企而言就另當(dāng)別論了。在設(shè)立了2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金之后，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福又豪擲3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。[詳情]

2020-02-13 12:13

好不容易邁過(guò)了被“寒流”裹挾的2019，卻不曾想又遭遇了一場(chǎng)突如其來(lái)的“暴風(fēng)雪”。到目前為止，這場(chǎng)疫情帶來(lái)的影響還在持續(xù)。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)講，2020年的開(kāi)年無(wú)異于“雪上加霜”。[詳情]

2020-02-13 12:00

疫情肆虐打破了原本熱鬧祥和的氛圍，在武漢“封城”的日子里，社會(huì)各界都參與到了這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”中。[詳情]

2020-02-12 11:20

疫情爆發(fā)之后，隨著北京市10日迎來(lái)首批復(fù)工，大部分經(jīng)銷商也開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。疫情來(lái)臨，無(wú)論是危險(xiǎn)性還是生存壓力，經(jīng)銷商都是站在“抗疫”一線的。從沃爾沃汽車開(kāi)始，各個(gè)汽車廠商都相繼發(fā)布了最新的經(jīng)銷商策略。雖然每家的政策有各有不同，但核心點(diǎn)都是調(diào)低了經(jīng)銷商們的銷售任務(wù)。[詳情]

2020-02-12 11:18

對(duì)抗疫情關(guān)鍵時(shí)期，北京迎來(lái)了春節(jié)后的正式開(kāi)工日，早高峰又現(xiàn)許久不見(jiàn)的擁堵，工作和生活的節(jié)奏也逐步回到熟悉的軌跡。[詳情]

2020-02-11 13:58

2月10日晚，吉利汽車控股有限公司（HK0175）發(fā)布了一則名為“內(nèi)幕消息”的驚人公告：吉利汽車管理層正在與沃爾沃汽車管理層就業(yè)務(wù)合并重組的事宜進(jìn)行初步討論，兩家公司將會(huì)組成一家強(qiáng)大的全球公司。合并后的業(yè)務(wù)歸于香港上市公司，在未來(lái)還會(huì)尋求在斯德哥爾摩進(jìn)行上市。[詳情]

2020-02-11 10:54

不久前，福特汽車公司宣布一份官方聲明表示，吉姆·法利（Jim Farley）被任命為福特汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官，將帶領(lǐng)福特汽車?yán)^續(xù)執(zhí)行“共創(chuàng)明天”（Creating Tomorrow Together）的戰(zhàn)略計(jì)劃，并直接向總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）匯報(bào)。[詳情]

2020-02-11 10:51

因?yàn)橐咔?，這個(gè)新年大家都被禁足在家。也是因?yàn)橐咔椋蠖鄶?shù)人到了2月10日才正式上班。沒(méi)有煙花爆竹，沒(méi)有走親訪友的聚會(huì)，可以說(shuō)是年味最淡的一年。但對(duì)于在外打拼，很少回家的孩子來(lái)說(shuō)，這個(gè)年也是家味最濃的一年。[詳情]

2020-02-10 14:12

在疫情爆發(fā)之后，作為“國(guó)之重器”的汽車行業(yè)第一時(shí)間就加入到了對(duì)抗疫情的戰(zhàn)役中來(lái)。不少車企進(jìn)行了360度全方位的“特殊時(shí)期”應(yīng)對(duì)措施。這其中上汽集團(tuán)幾乎是完成了教科書(shū)一般的操作：向疫區(qū)出錢(qián)、出力，調(diào)整經(jīng)銷商政策，轉(zhuǎn)變營(yíng)銷策略。[詳情]

2020-02-10 14:08

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)第二年負(fù)增長(zhǎng)，跌幅比2018年進(jìn)一步擴(kuò)大。新型冠狀病毒疫情持續(xù)發(fā)酵，各省多地封城禁工，全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨階段性沖擊?？傮w來(lái)看，由于全民外出消費(fèi)頻率大幅降低，受本次疫情影響最大的當(dāng)為第三產(chǎn)業(yè)，但汽車行業(yè)同樣也在遭遇這場(chǎng)寒冬考驗(yàn)。[詳情]

2020-02-10 12:46

春節(jié)，本是闔家團(tuán)圓，走親訪友的熱鬧節(jié)日。然而，一場(chǎng)突如其來(lái)的危機(jī)卻牽動(dòng)了億萬(wàn)國(guó)人的心。庚子年的這個(gè)春節(jié)，也許是我們度過(guò)的最冷清和最難熬的一個(gè)假期了。[詳情]

2020-02-10 10:22

對(duì)于汽車行業(yè)而言，盡管過(guò)去兩年市場(chǎng)大環(huán)境不太景氣，這場(chǎng)突如其來(lái)的重大疫情更無(wú)異于“雪上加霜”。[詳情]

2020-02-07 13:47

近日，第八代大眾高爾夫車型開(kāi)始在英國(guó)接受預(yù)定。據(jù)悉，第八代大眾高爾夫車型的起售價(jià)為23,875英鎊（折合人民幣21.6萬(wàn)元）。[詳情]

2020-02-07 08:53

自2018年IPO以來(lái)，阿斯頓·馬丁一直遭受銷量下滑、盈利預(yù)警等困擾。不僅如此，其股價(jià)更是大幅下跌。上市時(shí)，阿斯頓馬丁估值約為50億英鎊，如今其估值約為15億英鎊，跌去了近35億英鎊。[詳情]

2020-02-06 10:38

“汽扯扒談”調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)，目前受波及的遠(yuǎn)不止是武漢以及湖北的車企，由于基本全國(guó)都有確診病例，所以多數(shù)車企、零部件企業(yè)以及4S店都延長(zhǎng)休假日期，而疫情結(jié)束時(shí)間仍未知，這種情況還不知要持續(xù)多久，因此二月車市銷量大幅下滑已成定局。[詳情]

2020-02-05 11:06

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)陣痛可能是暫時(shí)，甚至對(duì)2020年的消費(fèi)者購(gòu)車趨勢(shì)是有一定促進(jìn)作用的。[詳情]

2020-02-05 11:04

因?yàn)檫@場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓處于“寒冬”各大車企的日子更加難過(guò)了。盡管自身面臨困境，但許多車企第一時(shí)間獻(xiàn)出愛(ài)心，捐款捐車馳援武漢，他們的大愛(ài)值得被尊重和銘記。[詳情]

2020-02-04 07:55

如果2月10日之后不再繼續(xù)延期開(kāi)工，那么一季度中國(guó)新車產(chǎn)量將下滑7%。[詳情]

2020-02-02 12:57