正所謂成也蕭何敗蕭何？前幾年趕上SUV細(xì)分市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的紅利，中國(guó)車企銷量迅速提升。而隨著SUV市場(chǎng)逐漸飽和，以及合資品牌SUV車型不斷涌入，中國(guó)車企今年市場(chǎng)銷量普遍下滑比較快，這個(gè)時(shí)候多數(shù)車企仍將“寶”押在SUV上，畢其一役推出一款或幾款全新SUV車型。[詳情]
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銷量是車市“晴雨表”，能夠最直觀顯示車企市場(chǎng)表現(xiàn)；銷量變化也是訊號(hào)，反映出車企走勢(shì)與前景。就在上周五，吉利正式公布11月份銷量數(shù)據(jù)——143,234輛，同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比增長(zhǎng)約10%，不僅連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙向正增長(zhǎng)，而且也再次創(chuàng)造自身月銷量新紀(jì)錄，引發(fā)業(yè)內(nèi)與消費(fèi)者廣泛關(guān)注。[詳情]
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一般來說，一家車企的銷量不僅能體現(xiàn)自家車型賣的好不好，也能代表其性價(jià)比高不高。但在如今新能源汽車補(bǔ)貼退坡的環(huán)境下，蔚來CEO李斌卻表示自家的車型依然暢銷。[詳情]
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近日，寶沃汽車的一條視頻廣告就被不少網(wǎng)友津津樂道。雖然，其中不乏一些反對(duì)和質(zhì)疑的聲音，但不能否認(rèn)的是從營(yíng)銷的角度上來說，寶沃的這波造勢(shì)是成功的，至少它被大家記住了。[詳情]
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從本土經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向全球發(fā)展是汽車行業(yè)大趨勢(shì)，也是所有車企為之奮斗的方向。作為一個(gè)歷史悠久的國(guó)際品牌，MG名爵在全球化方面有其獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，也成為上汽集團(tuán)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的“排頭兵”。[詳情]
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隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車又重新進(jìn)入了人們視野。但是這條路，從來就不容易。[詳情]
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明年直接下探至這一谷底的可能性不大，可能還要再延遲1至2年的時(shí)間，所以明年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量下滑的幅度可能在5%左右。[詳情]
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“新勢(shì)力”在成立之初便紛紛拋出各自的目標(biāo)與規(guī)劃，或者為2020年許下信誓旦旦的諾言[詳情]
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11月29日，在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃以16.3億元的底價(jià)，出售CAPSA的50%股份，這也是合資公司股份價(jià)格正式曝光。而項(xiàng)目?jī)糍Y產(chǎn)顯示為-5.2億元，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來說確實(shí)沒有再堅(jiān)持下去的理由。[詳情]
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在汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代之后，整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)白熱化。那么面對(duì)即將到來的2020年，長(zhǎng)安馬自達(dá)將如何前進(jìn)？[詳情]
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如果說，科技的儲(chǔ)備為福特制勝未來提供更多的底氣，那D-ford團(tuán)隊(duì)以人為本的創(chuàng)新思維，將是福特在未來發(fā)展方向的“定海神針”，并已經(jīng)在福特剛剛發(fā)布的純電動(dòng)Mustang Mach-E上得到了應(yīng)用。[詳情]
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中國(guó)汽車市場(chǎng)從去年開始就出現(xiàn)了“滯緩”的現(xiàn)象，而這對(duì)于企業(yè)來說，將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。誰能給客戶提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和產(chǎn)品滿意度，也成為拉開車企差距的分水嶺。[詳情]
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在剛剛開幕的廣州車展上，威馬上市發(fā)售了全新車型：第二款量產(chǎn)車EX6 Plus 進(jìn)行首發(fā)上市，其定位于更高一層的B級(jí)SUV市場(chǎng)。這也是威馬繼EX5之后，拓展細(xì)分市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略車型。[詳情]
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2020年國(guó)家政策補(bǔ)貼將會(huì)退出，甚至完全取消個(gè)人購車補(bǔ)貼政策。屆時(shí)補(bǔ)貼將再次下降，成本會(huì)再次上升，之間的差價(jià)若轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，新能源市場(chǎng)很可能迎來至暗時(shí)刻。[詳情]
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在如此快節(jié)奏的時(shí)代，備具溫度的關(guān)懷、片刻的靜謐，才是人們所追求的奢華，浮夸的造型、過剩的性能，似乎只能徒增浮躁。所謂豪華，可能是看到它的那一瞬間、關(guān)上車門的那一刻、觸摸到內(nèi)飾的那一秒。[詳情]
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吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍所表示：“吉利icon是吉利集全球資源打造的全球戰(zhàn)略車型，吉利十年千億研發(fā)打造中國(guó)品牌硬實(shí)力的縮影之一，極具未來科技感的設(shè)計(jì)，領(lǐng)先一代的科技配置及動(dòng)力性能，重新定義了未來科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)?！?a href="http://sr868.cn/show-11-18754-1.html" target="_blank" title="吉利icon如何重新定義未來科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)">[詳情]
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本次廣州車展馬自達(dá)的參展主題是——“我們的次世代”，有關(guān)“次時(shí)代”是馬自達(dá)今年在車型傳播過程中，使用的高頻詞匯。[詳情]
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在廣州車展前夕，吉利正式發(fā)布“1760計(jì)劃”，打造汽車行業(yè)首個(gè)視頻化用戶生態(tài)體系，并在廣州車展期間，1760頻道推出多款直播節(jié)目，傳遞吉利汽車從平臺(tái)到文化的方方面面。[詳情]
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2019年11月22日，被譽(yù)為“汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的第十七屆廣州國(guó)際車展拉開序幕，數(shù)百家媒體涌進(jìn)5.2號(hào)館東風(fēng)風(fēng)光展臺(tái)，在這里，東風(fēng)風(fēng)光品牌將宣布包括燃油和新能源在內(nèi)的三款新車同時(shí)上市，這也是本次車展首個(gè)三車齊發(fā)的品牌，盛況空前，成為本屆自主品牌中最璀璨的那一個(gè)。[詳情]
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奔馳再次帶著諸多重磅級(jí)新車亮相羊城廣州，作為今年在華產(chǎn)品布局的完美收官。亮相的新車中不僅有最頂級(jí)的豪華SUV，也有國(guó)產(chǎn)入門級(jí)的AMG性能家轎，更有代表奔馳未來的純電行政級(jí)概念轎車，令人目不暇接。[詳情]
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