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雪佛蘭Corvette的路試諜照曝光，有望在明生產(chǎn)，非常值得期待。[詳情]

2018-11-12 09:02

商人逐利，合理合法，取之有信，只有和消費(fèi)者、合作伙伴建立了穩(wěn)固的信任關(guān)系，生意才能長(zhǎng)久。[詳情]

2018-11-12 08:45

在新技術(shù)浪潮下，汽車行業(yè)正在發(fā)生巨大變革?？鐕嚻笠饤墢?qiáng)者通吃的思維方式，由原來的產(chǎn)品和技術(shù)的輸出，轉(zhuǎn)而尋求更加多樣的合作模式。[詳情]

2018-11-09 10:02

其實(shí)進(jìn)入今年以來，北京現(xiàn)代及身后的韓國現(xiàn)代汽車就開始在新能源、高性能和智能科技等領(lǐng)域頻頻出招，逐漸將隱藏在品牌背后的技術(shù)實(shí)力推向前臺(tái)。[詳情]

2018-11-09 09:41

在日前開幕的首屆進(jìn)博會(huì)上，吸引了大批汽車廠商參展，其中標(biāo)致就帶來了全新標(biāo)致Rifter。[詳情]

2018-11-09 09:32

路虎也在推出極光之后，也推出了全新的星脈車型，為品牌注入了時(shí)尚潮流的元素。星脈開啟了路虎內(nèi)飾全面觸控化的時(shí)代，這個(gè)轉(zhuǎn)變足夠前衛(wèi)，但快的讓人有些不適應(yīng)。[詳情]

2018-11-09 08:30

隨著我國汽車市場(chǎng)越來越成熟，對(duì)新技術(shù)的接納程度肯定也會(huì)越來越強(qiáng)，也希望現(xiàn)代汽車能在不久的將來能把這些最新的技術(shù)都帶來中國市場(chǎng)。[詳情]

2018-11-08 09:59

在后補(bǔ)貼時(shí)代，電池企業(yè)想要突出重圍需做好兩件事：一是保證產(chǎn)品的專業(yè)度和可靠度；二是在保證產(chǎn)品的前提下，維持投入產(chǎn)出比的平衡。[詳情]

2018-11-08 09:31

在社會(huì)環(huán)境大轉(zhuǎn)型下，電動(dòng)車又回歸到人類的視線中來，人類啟動(dòng)了當(dāng)年設(shè)置好的PLAN B，就是現(xiàn)在的電動(dòng)車。[詳情]

2018-11-07 10:38

距離年底還有不到60天時(shí)間，各大廠家策略不同、目標(biāo)不同而顯現(xiàn)的差距也必將越來越明顯。究竟誰能兌現(xiàn)年初夸下的?？?？讓我們拭目以待~[詳情]

2018-11-07 09:49

自與恒大關(guān)系破裂之后，F(xiàn)F陷入了短暫的現(xiàn)金流困難，不得不采取裁員、降薪等多種方式自救，以保證FF 91量產(chǎn)相關(guān)的核心項(xiàng)目維持向前推進(jìn)。[詳情]

2018-11-07 07:50

中國汽車新聞網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，林肯旗下兩款SUV航海家（Nautilus）將于今年11月15日正式上市。[詳情]

2018-11-06 14:29

BAT的誕生，讓我們擁有了可以媲美歐美的互聯(lián)網(wǎng)公司。華為的誕生，讓我們擁有了可以媲美蘋果三星的手機(jī)品牌。WEY 領(lǐng)克 EXEED的誕生，又是否會(huì)讓我們擁有可以媲美BBA的汽車品牌？[詳情]

2018-11-06 11:10

攜手互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)，為中國市場(chǎng)提供高端出行服務(wù)，先主攻專車出行市場(chǎng)后轉(zhuǎn)向私人用車的全球化自動(dòng)駕駛時(shí)代。[詳情]

2018-11-06 08:27

自2018年起，尤其是下半年以來，工信部陸續(xù)發(fā)布了多批次公示名單，這些都是針對(duì)進(jìn)入各種目錄的車企或車型，它們?cè)谶^去的12個(gè)月時(shí)間里未達(dá)到一定產(chǎn)銷量要求，這些車企如今將被撤銷生產(chǎn)資質(zhì)，相關(guān)車型也將從目錄中剔除。[詳情]

2018-11-05 09:08

在城市化進(jìn)程日益加快和超大城市不斷形成的背景下，傳統(tǒng)出行理念和公共交通設(shè)施已逐漸不能滿足新的出行需求。在各方共同的推動(dòng)下，未來出行變革正在以一種不可思議的速度到來，我們只需靜等，[詳情]

2018-11-05 09:09

在國家大力發(fā)展新能源汽車時(shí)，有不少相關(guān)的上游企業(yè)也紛紛投入到當(dāng)中，傳統(tǒng)的石化巨頭就是其中之一。[詳情]

2018-11-02 10:24

眾所周知，華晨寶馬是華晨汽車主要的利潤(rùn)來源，2022年完成股權(quán)變更后羸弱的華晨自主品牌能否擔(dān)當(dāng)大任，保證華晨汽車?yán)麧?rùn)的正增長(zhǎng)；華晨汽車牽手雷諾集團(tuán)，布局輕型商用車市場(chǎng)，能否為華晨汽車找到新發(fā)展突破點(diǎn)；這些是業(yè)內(nèi)對(duì)于華晨汽車的擔(dān)憂。[詳情]

2018-11-02 10:21

汽車會(huì)是下一個(gè)移動(dòng)智能終端，而操作系統(tǒng)則會(huì)成為核心部件，其完整性、安全性、以及生態(tài)豐富性是決定未來發(fā)展的關(guān)鍵。[詳情]

2018-11-02 10:06

11月1日，據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來全球制造高級(jí)副總裁、留在公司的最后一名五大創(chuàng)始高管達(dá)格·里克霍恩（Dag Reckhorn）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期三離職。至此，法拉第未來創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)只剩下賈躍亭一人。[詳情]

2018-11-02 09:39