近年來，在政策扶持下，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，在產業(yè)發(fā)展、市場培育等方面形成了一定優(yōu)勢。但同時新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中也無法避免地出現(xiàn)了問題，比如偏補，劣質產能占比高，配套設施不夠健全、產業(yè)鏈條薄弱等。為促進新能源市場健康發(fā)展，新能源汽車幾度調整，逐步轉向扶優(yōu)、扶強，目的在于推動整個產業(yè)優(yōu)勝劣汰，形成一個好的市場機制。[詳情]
新能源與世界汽車大佬、日本汽車巨頭聯(lián)手發(fā)力燃料電池汽車、電動汽車不同，和中國央企、國民企之間聯(lián)手發(fā)展智能網聯(lián)汽車不盡相同，中國新能源汽車發(fā)展出現(xiàn)省級、跨省級的區(qū)域性聯(lián)盟。上周，江蘇省新能源汽車能源與信息創(chuàng)新聯(lián)盟在新興汽車城市江蘇常州成立。同時成立的江蘇省新能源汽車能源與信息創(chuàng)新中心是江蘇省新能源領域首個也是唯一一個省級制造業(yè)創(chuàng)新中心。發(fā)起者不是整車企業(yè)，而是萬幫新能源投資集團、星星充電，參與單位涵蓋充電...[詳情]
新能源
6月25日，恒大健康（HK.0708）的一紙公告，宣布正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future（下稱FF），這意味著中國新能源汽車產業(yè)迎來巨頭入局。[詳情]
新能源北京小客車指標辦獲悉，經審核，截至2018年6月8日24時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2842294個；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個。[詳情]
新能源新低 2018-06-26 08:22
經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
新能源日前，杭州門戶網站上一份《關于加快汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見（網上征求意見稿）》,暴露杭州發(fā)力新能源汽車和智能網聯(lián)汽車的決心和雄心。該意見自公布之日起30日后施行，有效期至2020年12月31日，其中2018年6月14日至25日公開向社會征求意見。[詳情]
新能源
汽車產業(yè)從不缺少話題，除了全民參與的新能源讓資本躁動外，自動駕駛也在今年進入實質階段被關注。目前，北京、上海、廣州、重慶、杭州已陸續(xù)出臺自動駕駛政策和開放路測。[詳情]
新能源作為第三家探訪的體驗店，我們將目標定在了號稱“中國特斯拉”的前途·驛體驗店。與其他的造車新勢力首款車瞄準的SUV市場不同，前途汽車將其首款車定位于純電動跑車，這也讓前途在造車新勢力中顯得獨樹一幟。而它的體驗店，是否也會與其他的造車新勢力們不太一樣？[詳情]
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深圳市發(fā)改委主任助理處長陸象禎曾在一次閉門會上總結，深圳發(fā)展新能源汽車的特點是以公共領域作為突破口，已經取得階段性成功。最重要的是深圳的理念從單純的推廣向服務管理轉變，政策也從單純的補貼向營造環(huán)境來轉變。[詳情]
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見過純電動的轎車、中巴車、客車，你見過純電動的卡車嗎？[詳情]
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6月11日，趕在補貼新政正式實施之前，一場別開生面的“公開課”吸引了媒體的目光。首款滿足新政的車型——廣汽新能源傳祺GE3 530在北京捷德25hours體驗中心正式開啟預售。正式公布了新車預售價為補貼后14萬元起。[詳情]
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“新能源車不是貴族產品，應該從價格上做到普及”。在6月9日帝豪GSe上市發(fā)布會前，吉利汽車集團副總裁兼銷售公司總經理林杰在接受“E車匯”和中國汽車新聞網等媒體采訪時說到。[詳情]
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6月5日世界環(huán)境日，在北京三里屯ARCFOX Space，一場關于后補貼時代新能源汽車如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的沙龍如火如荼。以“三里屯沙龍，后補貼時代的新能源汽車可持續(xù)發(fā)展”為主題的討論會，旨在直面新能源汽車發(fā)展痛點，進一步推進開放共享，為行業(yè)轉型，合作共贏提供思路和策略。[詳情]
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2018年6月5日，正值第47個“世界環(huán)境日”之際，通用汽車公布了在華電氣化發(fā)展路徑，繼續(xù)向著 “零排放”的愿景邁進，其用意不言而喻。通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車，目前這一計劃正在有序推進中。[詳情]
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武漢經濟技術開發(fā)區(qū)的內部旬報《武漢開發(fā)區(qū)報》6月1日報道稱，胡亞波在調研時強調，開發(fā)區(qū)轉型升級刻不容緩，未來三到五年是決定開發(fā)區(qū)未來命運的關鍵時期。而作為開發(fā)區(qū)重要支柱之一的汽車業(yè)，當前正面臨著百年未有之變局[詳情]
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更具互聯(lián)網屬性的新興造車勢力們的產品即將落地，“體驗店”模式逐漸在汽車圈流行開來，成為時下最流行的品牌推廣方式?！癊車匯”就走訪了幾家位于豪華商圈的造車新勢力體驗店，切身感受下魅力如何，并且根據實際情況來打個分。第一家，我們就來看看在造車新勢力里名氣最響的蔚來汽車，到底怎么樣？[詳情]
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“《一周E車評》欄目為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
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6月1日，以“少年中國 合眾夢想”為主題的合眾新能源品牌發(fā)布會在北京舉行：合眾新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下產品品牌——NETA哪吒汽車正式發(fā)布。合眾新能源還正式發(fā)布了全新概念車命名——EUREKA 01和設計理念。[詳情]
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作為汽車未來發(fā)展的必然趨勢之一，汽車智能網聯(lián)化也將為人們帶來更加便利的出行方式。從長遠來看，發(fā)動機技術并無太大差異可言，只有智能化才能跑出優(yōu)勢，將對手甩在后面。幾乎所有的新造車企業(yè)，都將“智能化、網聯(lián)化”作為最關鍵的賣點。[詳情]
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