隨著汽車電動化趨勢明朗、充電功率提升、支付體系進(jìn)一步優(yōu)化，充電樁行業(yè)或?qū)⒃?019年出現(xiàn)“拐點”，選址佳、布局廣的充電樁企有望迎來盈虧平衡或盈利。而隨著董楊的在公開場合的表態(tài)，也表明國家政策補(bǔ)貼的紅利正在轉(zhuǎn)向充電樁行業(yè)。[詳情]
原創(chuàng)1月24日，EXEED星途TX正式在蕪湖工廠下線。TX是EXEED星途的首款量產(chǎn)車型，承載著奇瑞20多年的正向汽車開發(fā)經(jīng)驗以及深厚的技術(shù)積累。[詳情]
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近日，福建奔馳經(jīng)銷商因車型授權(quán)問題，來到位于望京戴姆勒大廈北京奔馳總部維權(quán)。簡單來說就是北京奔馳的經(jīng)銷商既可以賣北京奔馳車型，同時也可以銷售福建奔馳車型。而福建奔馳的經(jīng)銷商則僅能銷售福建奔馳國產(chǎn)車型。[詳情]
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其實從國內(nèi)在售的車型也不難看出，有著悠久內(nèi)燃機(jī)歷史的車企們都已經(jīng)在引入“新能源”產(chǎn)品，電氣化也早就滲入了性能車領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)消失或許比想象中更快。[詳情]
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如今，隨著消費升級趨勢的日益顯現(xiàn)，消費者在買車時也變得更加理性，他們除了關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量之外，更看重產(chǎn)品背后的品牌文化和服務(wù)品質(zhì)。因此，對于車企和經(jīng)銷商而言，做好品牌營銷和售后服務(wù)已經(jīng)成為了影響品牌持續(xù)向上的核心要素之一。[詳情]
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前幾天國家統(tǒng)計局公布了2018年中國新出生人口的數(shù)據(jù)，1523萬。這個數(shù)字讓經(jīng)濟(jì)學(xué)家很頭大，因為擊穿了不少專家們的預(yù)期。在2016年時候，車企們在使勁推SUV時候，都在講一個詞，叫二胎紅利。認(rèn)為隨著大多數(shù)人開始生二胎，買SUV這種大空間車的家庭會越來越多。曾經(jīng)不少車企預(yù)測，這種紅利至少要持續(xù)7-8年左右，所以紛紛布局大型SUV和家用MPV。沒想到這么快，二孩紅利就結(jié)束了。[詳情]
原創(chuàng)雖然48V輕混技術(shù)還沒有普及，但現(xiàn)在市場上已經(jīng)有不少車企很關(guān)注這一技術(shù)，并且已經(jīng)有車企推出了相應(yīng)的車型。[詳情]
原創(chuàng)2018年是一個中國車市的轉(zhuǎn)折點，結(jié)束了28年的瘋狂增長，同時新能源在政策的扶持下逆勢增長。不過，在12月看似還不錯的銷量數(shù)字背后，車企的前景似乎并不樂觀，隨著新補(bǔ)貼政策的逼近，他們還樂的出來么？[詳情]
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在新能源汽車產(chǎn)業(yè)之外，低速電動車產(chǎn)業(yè)始終處于發(fā)展紊亂，不規(guī)范的管理之下。隨著，相關(guān)管理法規(guī)的出臺，低速電動車企業(yè)正在尋求洗白的機(jī)會。[詳情]
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2018年車市寒冬，在此大環(huán)境下，卻成為了名爵火力全開的一年，車型多點開花，營銷活動層出不窮，全年新增長了27萬全球車主，同比大漲100%。名爵品牌的優(yōu)異市場表現(xiàn)，也成為了上汽乘用車整體大幅增長的重要推動力。[詳情]
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無論是從感觀還是數(shù)據(jù)上看，消費顯然并沒有“降級”，反而如今大家更愿意為更好的服務(wù)、體驗和品質(zhì)買單。其實近些年，從以實用為主家用小車，到擁有更大空間的SUV，再到如今“智能汽車”概念的普及，中國消費者在購車需求方面也在不斷變化。至于內(nèi)飾方面，柔和的、個性的內(nèi)飾風(fēng)格更具吸引力。此外，消費者還期待更多智能配置和功能，以實現(xiàn)其對安全、幸福、滿足以及自由的心理需求。[詳情]
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雷克薩斯首款緊湊型SUV—雷克薩斯UX正式上市。新車共推出6款車型，售價26.8-37.1萬元。[詳情]
原創(chuàng)在2018年的MPV銷量總榜中，總計有53款車型，整體市場累計銷售166.44萬輛，同比下跌17.4%，這也使其成為去年狹義乘用車中降幅最大的細(xì)分市場。盡管如此，自主品牌依然占據(jù)著絕對的優(yōu)勢，而市場結(jié)構(gòu)的改善更加值得關(guān)注。[詳情]
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從大小判斷安全性是十分不科學(xué)的方法。車輛在遭受碰撞時的安全性是由車輛架構(gòu)、關(guān)鍵部位的用料等因素決定的，而非簡單的車身大小。因此，這也是碰撞測試存在的意義。[詳情]
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有關(guān)冬季用車的常識和注意事項有很多，如果你在冬季駕駛愛車時沒有注意以下事宜，那么很可能就會出現(xiàn)你意想不到的危險。[詳情]
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華人運通作為“新勢力”中的一員，并沒有急功近利，而是從道路類型、道路場景、路側(cè)傳感、邊緣計算、通信技術(shù)以及支撐自動駕駛程度六個判斷維度來進(jìn)行自動駕駛的下一步研究，從根本上解決人類出行的痛點。[詳情]
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在中國汽車市場里，不論是傳統(tǒng)車企還是新能源車企，在A級車市場的競爭能力已經(jīng)成為了制勝的關(guān)鍵?；凇斑_(dá)爾文系統(tǒng)”打造的“人工智能轎車新典范”EU5，從智思(智能電控)、智觀(智能飛屏)、智言(智能交互)、智行(智能駕駛)、智融(智能網(wǎng)聯(lián))五維度進(jìn)行功能仿生，實現(xiàn)了像人一樣的思考、觀察、溝通、行動和社交，為用戶帶來便捷的綠色智慧出行體驗。[詳情]
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燃料電池成為各國共同的戰(zhàn)略選擇，氫能也成為全球未來戰(zhàn)略能源的重要組成。全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速。我國燃料電池汽車將迎來大顯身手的時代。[詳情]
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2018年底，充電樁品牌特來電母公司特銳德發(fā)布公告稱，子公司特來電擬與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、南方電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、藍(lán)天偉業(yè)清潔能源、萬幫充電出資5億元，共同發(fā)起設(shè)立河北雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司。[詳情]
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1月22日，福特全新SUV——領(lǐng)界正式上市，共推出6款配置車型，售價10.98-16.78萬元。新車歸于江鈴福特旗下，但將通過福特全國市場銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)NDSD渠道統(tǒng)一銷售。[詳情]
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