日前，大眾官方公布了一段ID.3的預(yù)告視頻，該視頻展示了其中控屏、儀表盤(pán)的部分細(xì)節(jié)。相比大眾汽車(chē)的傳統(tǒng)燃油車(chē)，ID.3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)發(fā)生了很大的變化。其中最特別之處莫過(guò)于電子檔把與儀表盤(pán)連為一體的設(shè)計(jì)。[詳情]
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得還是在2017年夏天的一個(gè)周末，一項(xiàng)并不同尋常的跑步賽事幾乎成為了朋友圈霸屏的存在。從出發(fā)時(shí)的披星戴月，到頭頂午后正盛的陽(yáng)光奮力前行，在一望無(wú)際的草原上，翻過(guò)一個(gè)個(gè)陡坡、沙地和泥濘。[詳情]
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2018年，車(chē)市結(jié)束了普漲行情。2019年的車(chē)市下滑更加明顯，1-5月同比下滑12%左右。在這樣的市場(chǎng)中，中國(guó)品牌的下滑表現(xiàn)更為明顯。在普遍下滑的市場(chǎng)當(dāng)中，僅有小部分中國(guó)品牌車(chē)企保持著上漲的走勢(shì)。而奇瑞汽車(chē)就是這其中的一員[詳情]
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近年來(lái)，隨著自主品牌原創(chuàng)車(chē)型、設(shè)計(jì)理念以及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)等頻繁亮相國(guó)際車(chē)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正逐漸接近世界先進(jìn)水平，然而對(duì)于自主品牌而言，依舊沒(méi)有完全擺脫 “廉價(jià)車(chē)”這一形象[詳情]
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在2019年的古德伍德速度節(jié)上，福特帶來(lái)了全新的福特GT Mk II賽車(chē)，GT Mk II由福特Performance和Multimatic聯(lián)合打造，新車(chē)采用耐力賽車(chē)技術(shù)，包括前唇、尾翼和擴(kuò)散器的空力設(shè)計(jì)源自賽道[詳情]
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車(chē)市寒冬的到來(lái)，是所有車(chē)企都必須咬牙挺過(guò)的一關(guān)，每一步的試探都決定著未來(lái)的生死存亡。對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有口碑和歷史的積累，如何在用戶心中樹(shù)立形象是最大的問(wèn)題。[詳情]
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅有所收窄，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為189.5萬(wàn)輛和205.6萬(wàn)輛，環(huán)比增幅為2.5%和7.5%，較去年同期下跌17.3%和9.6%，同比降幅比上個(gè)月分別縮小3.9和6.8個(gè)百分點(diǎn)。[詳情]
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上周，2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)在海南博鰲召開(kāi)。吸引來(lái)自德國(guó)、美國(guó)等18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的行業(yè)代表，100多家汽車(chē)相關(guān)企業(yè)代表，以及國(guó)內(nèi)外各界代表共1500余人參與大會(huì)。[詳情]
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今年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷，增長(zhǎng)情況不容樂(lè)觀，不少汽車(chē)品牌也均出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。雖然根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份狹義乘用車(chē)以1,765,716輛的銷(xiāo)量成績(jī)，時(shí)隔12個(gè)月后再度迎來(lái)同比正增長(zhǎng)。 [詳情]
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“越賣(mài)越好的純進(jìn)口雷克薩斯，國(guó)產(chǎn)的事兒可以暫時(shí)放一放了”豪華品牌國(guó)產(chǎn)早已不是什么新鮮的事兒了，但偏偏有個(gè)進(jìn)口豪華品牌就是不走這一經(jīng)，在中國(guó)車(chē)市的寒冬中反而越賣(mài)越好，它就是雷克薩斯。 [詳情]
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相比較而言，法系與自主品牌在2019年上半年的表現(xiàn)仍不理想。而經(jīng)過(guò)上半年的調(diào)整與布局后，他們?cè)谙掳肽甑谋憩F(xiàn)，將成為東風(fēng)集團(tuán)今年能否止住大盤(pán)下滑的關(guān)鍵。[詳情]
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北京在剛剛跨入千禧年的時(shí)候，常住人口只有1300萬(wàn)。而隨著北京舍棄掉古都的身份，“獻(xiàn)身”成為國(guó)家化大城市，在這近20年間，常住人口也幾乎被翻了倍[詳情]
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最近一段時(shí)間，新能源汽車(chē)接連不斷的自燃引起了網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于新能源車(chē)的不信任感，蔚來(lái)作為第一個(gè)吃螃蟹的人，宣布了“造車(chē)新勢(shì)力”的第一次召回。[詳情]
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近日，有海外媒體拍攝到了全新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)的諜照，和之前拍到的諜照一樣，新車(chē)仍然包裹著很重的偽裝，因此距離它的正式發(fā)布預(yù)計(jì)還有一段比較長(zhǎng)的時(shí)間，不過(guò)能看出新車(chē)尾燈的變化是一個(gè)很大的亮點(diǎn)。[詳情]
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隨著消費(fèi)升級(jí)的步伐加快，“懶人經(jīng)濟(jì)”將迎來(lái)新一輪爆發(fā)，首當(dāng)其沖的就是在互聯(lián)網(wǎng)壯大發(fā)展同時(shí)快速崛起的快遞物流領(lǐng)域。[詳情]
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在中國(guó)汽研汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)，一年12個(gè)月都可以真實(shí)模擬各種溫濕度、陽(yáng)光、雨雪等氣候條件，配合底盤(pán)測(cè)功機(jī)（轉(zhuǎn)鼓）模擬的各種道路工況，可進(jìn)行環(huán)境風(fēng)洞中特有的降雨試驗(yàn)、降雪試驗(yàn)、高低溫沖擊等氣候試驗(yàn)。中國(guó)汽研汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞投用后，車(chē)企不再需要長(zhǎng)期奔波于室外各地，大大降低了車(chē)型開(kāi)發(fā)成本，提高了車(chē)型開(kāi)發(fā)效率，以適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)日趨白熱化的競(jìng)爭(zhēng)。[詳情]
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為了更好的服務(wù)客戶，林肯進(jìn)一步將“林肯之道”全面升級(jí)為客戶體驗(yàn)之道[詳情]
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7月1日國(guó)六實(shí)施既成事實(shí)，在相對(duì)國(guó)五過(guò)渡時(shí)間縮減以及政策相對(duì)提前的情況下，車(chē)企的慌亂已經(jīng)一覽無(wú)遺。而排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，不僅僅是對(duì)車(chē)企標(biāo)準(zhǔn)更高，同樣對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商也提出了更嚴(yán)苛的要求。車(chē)企步履維艱的背后，供應(yīng)商又是一種怎樣的狀態(tài)？[詳情]
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多個(gè)省市提前在7月1日實(shí)施“國(guó)六”排放政策下，不僅對(duì)新車(chē)、二手車(chē)的價(jià)格產(chǎn)生明顯影響，也波及到平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)?！捌栋钦劇蓖ㄟ^(guò)對(duì)平行進(jìn)口車(chē)商實(shí)際調(diào)查，許多現(xiàn)象很出乎意料。[詳情]
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有“綠色地獄”之稱的紐博格林是世界上最大的賽道，同時(shí)也是最艱難的賽道之一。全球各大賽事以及廠商測(cè)試都會(huì)選在這里進(jìn)行，因此這里也逐漸成為了全球車(chē)迷的朝圣之地。[詳情]
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