近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)進(jìn)口汽車9萬(wàn)輛,同比下降49%;1-7月,累計(jì)進(jìn)口汽車62萬(wàn)輛,同比微降1.6%。流通協(xié)會(huì)方面表示,進(jìn)口車7月幾近腰斬,直接導(dǎo)致前7個(gè)月進(jìn)口量出現(xiàn)小幅下滑。[詳情]
評(píng)論“又是一年法蘭克福車展,今年看點(diǎn)槽點(diǎn)都很多哦”是什么,讓剛剛參加完成都車展的老師們不顧熬夜禿頂?shù)奈C(jī),風(fēng)塵仆仆的不遠(yuǎn)萬(wàn)里繼續(xù)“賣命”,這就是法蘭克福車展的魅力。[詳情]
評(píng)論16年前,馬自達(dá)將延續(xù)40余年的Familia 323轉(zhuǎn)型,推出了馬自達(dá)3 Axela。與同級(jí)別產(chǎn)品相比,馬自達(dá)3 Axela具有較強(qiáng)的操控功底,因此也贏得了不少消費(fèi)者的青睞。馬自達(dá)3在長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)之后,也成為了馬自達(dá)品牌在中國(guó)的符號(hào)性產(chǎn)品。[詳情]
評(píng)論汽車人機(jī)交互領(lǐng)域,一直是科技巨頭們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。BBA已經(jīng)全部完成了在車機(jī)方面的布局,有阿里所代表的上汽系,騰訊所代表的長(zhǎng)安系,百度所代表的長(zhǎng)城系。在今年世界人工智能大會(huì)上,馬云和馬化騰的交會(huì),也被外界寓意著是這兩家巨頭在新領(lǐng)域又將進(jìn)行的一場(chǎng)大決戰(zhàn)。[詳情]
評(píng)論2019年,對(duì)于大部分車企而言,都是心酸夾著淚的一年。數(shù)據(jù)顯示,今年8月全國(guó)狹義乘用車零售銷量156.4萬(wàn)臺(tái),同比下降9.9%,環(huán)比增長(zhǎng)5.4%,環(huán)比增長(zhǎng)創(chuàng)下歷年新低。1-8月狹義乘用車零售同比下降8.9%,8月零售同比增速稍低于年累計(jì)增速。[詳情]
評(píng)論2019年成都國(guó)際車展正在如火如荼進(jìn)行中,眾多新車型首發(fā)亮相或上市,而這其中新能源車型占據(jù)不小的比重。同時(shí)多家新能源車企也悉數(shù)亮相,相比去年參展車企數(shù)量翻了一倍,威馬更是唯一連續(xù)兩屆參加成都車展的新造車企業(yè),它們?cè)谲囀形枧_(tái)的“戲份”越來(lái)越大。[詳情]
評(píng)論9月9日,乘聯(lián)會(huì)公布了8月國(guó)內(nèi)車市最新銷量信息。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)156.4萬(wàn)輛,同比下降9.9%,環(huán)比增長(zhǎng)5.4%,1-8月累計(jì)銷量達(dá)1300.1萬(wàn)輛,同比下降8.9%。[詳情]
評(píng)論在2019法蘭克福車展開幕前夕,大眾集團(tuán)在“大眾之夜”活動(dòng)上正式發(fā)布了奧迪品牌旗下的新款A(yù)5 S5家族車型,包括奧迪A5 Sportback四門版、奧迪A5 Cabriolet軟頂敞篷版,以及性能版的奧迪S5和奧迪S5 Sportback四門版。據(jù)悉,新款?yuàn)W迪A5 S5家族在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均進(jìn)行了提升。[詳情]
評(píng)論中國(guó)汽車行業(yè)從業(yè)者,確實(shí)是沒(méi)見過(guò)今年這般陣勢(shì)的,如大部分08年之前的股民一樣,以為股市、車市和房子都是只漲不跌。[詳情]
評(píng)論日前,英國(guó)豪華汽車公司捷豹路虎公布了在華最新銷量數(shù)據(jù):8月,捷豹路虎在華銷量同比增長(zhǎng)17%,不僅連續(xù)2個(gè)月保持了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng),更實(shí)現(xiàn)了銷售質(zhì)量與庫(kù)存水平優(yōu)化的雙提升,這表明,深化體系調(diào)整的捷豹路虎已穩(wěn)健駛?cè)朐鲩L(zhǎng)通道。[詳情]
評(píng)論8月28日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》,其中明確要求“實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況,探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施”。[詳情]
評(píng)論一年多以來(lái),長(zhǎng)安歐尚不僅乘用化產(chǎn)品的矩陣更加豐滿,其“以客戶為主導(dǎo)”的營(yíng)銷理念更是帶給人們很多的驚喜。[詳情]
評(píng)論人無(wú)論處在順境或逆境中,都需要保持一顆樂(lè)觀向上的心態(tài),也需要找到能讓自己感到巴適的方式。[詳情]
評(píng)論這是第二十二屆成都國(guó)際車展,雖然是每年一屆的地方性車展,但由于西部車市快速發(fā)展以及深厚潛力,成都車展的影響力逐步提升。但是仍能感受到受車市“寒冬”影響,此次成都車展參展整車企業(yè)數(shù)量和多數(shù)車企參展規(guī)模明顯下滑。[詳情]
評(píng)論在成都車展上梅賽德斯-AMG推出AMG GT C敞篷跑車以及AMG GT R和AMG GT R PRO(限量28臺(tái))。三款車的價(jià)格分別為194.88萬(wàn)元 212.88萬(wàn)元和229.88萬(wàn)元。[詳情]
評(píng)論FF醞釀多日的重大利好終于出爐。9月3日晚間,法拉第未來(lái)(Faraday Future,簡(jiǎn)稱:FF)正式宣布,該公司創(chuàng)始人賈躍亭將辭任CEO一職,由畢??到尤?。賈躍亭將轉(zhuǎn)任FF的CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官)。當(dāng)天,F(xiàn)F還宣布將公開招募全球董事長(zhǎng)。[詳情]
評(píng)論作為人工智能領(lǐng)域最難以落地的技術(shù)之一,自動(dòng)駕駛很久以前就以科幻形式存在于大量的文學(xué)影視作品中了。這不僅體現(xiàn)了人類在科學(xué)、藝術(shù)領(lǐng)域無(wú)限的創(chuàng)造力,更從側(cè)面印證了人類對(duì)于這項(xiàng)充滿魔力的技術(shù)的向往。[詳情]
評(píng)論此次受邀來(lái)到長(zhǎng)沙這個(gè)中國(guó)最具代表性的小吃之都,走在路上除了小吃攤就是飯館,這里不僅是臭豆腐的起源地,更有糖油粑粑和醬板鴨等特色美食。如果是旅游來(lái)的話,這一趟下來(lái)不胖個(gè)幾斤都對(duì)不起自己,但“達(dá)車匯”此行還有著更重要的任務(wù)去完成,那便是參觀廣汽菲克位于長(zhǎng)沙的WCM銀牌工廠。[詳情]
評(píng)論引用爆紅的小說(shuō)《三體》中的所提到的,在過(guò)去的100多年中,人類毫無(wú)疑問(wèn)經(jīng)歷了一次“技術(shù)爆炸”的過(guò)程:隨著機(jī)械、電力、計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人類文明數(shù)千年積累下來(lái)的生產(chǎn)方式被迅速顛覆,同時(shí)生活方式也有了巨大的變化。[詳情]
評(píng)論三年前,一句“你好,斑馬”,榮威RX5把中國(guó)汽車帶進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。時(shí)隔三年, “你好XX”已經(jīng)成為自主品牌汽車的標(biāo)配。[詳情]
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