11月2日，“吉利帝豪向上馬拉松公開賽”在泰山開賽。如果說(shuō)馬拉松考驗(yàn)的是選手的耐力和體力，那么造車則是對(duì)車企耐力、實(shí)力的綜合檢驗(yàn)。十年間，帝豪家族累計(jì)銷量突破265萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車歷史上第3個(gè)突破200萬(wàn)銷量規(guī)模的車系。[詳情]
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一汽-大眾汽車有限公司宣布，自2019年11月4日起，孫惠斌接替荊青春，出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)奧迪品牌營(yíng)銷工作。荊青春調(diào)任中國(guó)一汽集團(tuán)移動(dòng)出行事業(yè)部，并將憑借先進(jìn)的營(yíng)銷思維和豐富的市場(chǎng)及管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)一汽集團(tuán)移動(dòng)出行業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)新的快速發(fā)展。[詳情]
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中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 10月31日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)代汽車韓國(guó)事業(yè)總部本部長(zhǎng)兼副社長(zhǎng)李光國(guó)榮升為社長(zhǎng)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌現(xiàn)代?起亞汽車中國(guó)區(qū)事業(yè)總部整體事宜。[詳情]
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10月31日，一汽-大眾高層調(diào)整，現(xiàn)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌將出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理。[詳情]
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10月28日，蔚來(lái)汽車發(fā)布公告稱，謝東螢因個(gè)人原因辭去公司CFO（首席財(cái)務(wù)官）職務(wù)，該項(xiàng)人事變動(dòng)自2019年10月30日起生效，目前公司已開始尋找新任CFO。[詳情]
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“中國(guó)汽車整個(gè)供應(yīng)鏈的體系可以毫不夸張地說(shuō)，已經(jīng)是全球第一了，即使有一些企業(yè)還是外資的企業(yè)，但也已經(jīng)是在中國(guó)生產(chǎn)了。”10月25日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在2019全球未來(lái)出行大會(huì)上這樣表示。[詳情]
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10月22日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平發(fā)表了主題演講。[詳情]
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10月22日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林發(fā)表了主題演講。[詳情]
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10月22日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩發(fā)表了主題演講。[詳情]
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近日，前寶馬首席高級(jí)設(shè)計(jì)師、泛亞設(shè)計(jì)總監(jiān)、寶沃設(shè)計(jì)副總裁尼古拉斯·岳（Nicolas HUET）正式加盟華人運(yùn)通出任旗下汽車品牌高合HiPhi設(shè)計(jì)總經(jīng)理，向首席設(shè)計(jì)官石志杰匯報(bào)。尼古拉斯·岳先生曾憑借熱銷車型寶馬4系Coupe車型榮獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，該款車型也深得中國(guó)消費(fèi)者喜愛，后又主導(dǎo)了暢銷車型——第三代別克GL8的設(shè)計(jì)，是一位既具備歐美豪華汽車品牌設(shè)計(jì)基因，又熟悉中國(guó)用戶需求的世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師。[詳情]
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北京時(shí)間10月12日消息，據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，馬克·德爾羅索在今年5月突然辭去奧迪北美公司總裁一職后，卻出人意料地加入現(xiàn)代高端品牌捷恩斯的隊(duì)伍。[詳情]
人物騰訊汽車 2019-10-12 12:31
10月11日，法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)召開董事會(huì)。在會(huì)議上，蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）被免去CEO職位，立即生效。除此之外，現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官及高級(jí)副總裁Clotilde Delbos成為雷諾新任CEO。[詳情]
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被譽(yù)為“加班狂人”的奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍，正以阿米巴管理模式將自己燃燒的激情傳導(dǎo)給全公司，令奇瑞這個(gè)大型國(guó)企煥發(fā)出新的青春。[詳情]
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華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊，從業(yè)多年，歷經(jīng)時(shí)代改革變化的他對(duì)汽車行業(yè)的過(guò)往與未來(lái)都有著透徹的理解。從政府部門的管理模式到互聯(lián)網(wǎng)化的運(yùn)作轉(zhuǎn)化，從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)到5G時(shí)代的適應(yīng)，從專業(yè)突破到引領(lǐng)創(chuàng)新，崇尚“安靜之道”的他，為我們揭開了一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)在專業(yè)領(lǐng)域深耕、務(wù)實(shí)規(guī)劃、懷抱理想的汽車企業(yè)形象。[詳情]
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9月24日，國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆在“慶祝新中國(guó)成立70周年活動(dòng)新聞中心首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)”上表示，要破除汽車消費(fèi)的限制，目前廣州、深圳等城市已經(jīng)放寬或取消了限購(gòu)規(guī)定，西安、昆明、貴陽(yáng)等城市也正在考慮，后續(xù)一些具備條件的地區(qū)也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。[詳情]
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當(dāng)前我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期，汽車產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行和消費(fèi)方式都開始在全面重塑，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)是沒(méi)有改變的。[詳情]
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“汽車產(chǎn)業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家制造業(yè)水平的綜合體現(xiàn)。中國(guó)汽車工業(yè)只有踏上堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)新發(fā)展道路，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?a href="http://sr868.cn/show-12-17613-1.html" target="_blank" title="李書福：汽車企業(yè)最大運(yùn)營(yíng)投入必須是研發(fā)">[詳情]
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隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)質(zhì)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)似乎已經(jīng)進(jìn)入 "寒冬 "。同時(shí)，隨著國(guó)家新能源雙積分政策出臺(tái)以及補(bǔ)貼退坡，將驅(qū)動(dòng)整個(gè)新能源車市場(chǎng)逐步從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)為“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，將加速行業(yè)“洗牌”，一大批造車新勢(shì)力舉步維艱。這種環(huán)境下，廣汽新能源的銷量卻“車市寒冬”實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，成為中國(guó)車市的一大亮點(diǎn)。[詳情]
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9月15日，2019 WTCR房車世界杯中國(guó)寧波站在寧波國(guó)際賽道正式落幕。在賽事中，領(lǐng)克車隊(duì)在三場(chǎng)正賽中共奪得兩個(gè)冠軍、一個(gè)亞軍和一個(gè)季軍，而車隊(duì)的積分排行也上升至第一位。[詳情]
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北京時(shí)間9月16日消息，據(jù)德國(guó)報(bào)媒《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，寶馬集團(tuán)高管馬庫(kù)斯·杜斯曼(Markus Duesmann)即將出任奧迪首席執(zhí)行官。此前，寶馬放棄了反對(duì)杜斯曼提前離職的立場(chǎng)[詳情]
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