11月2日，“吉利帝豪向上馬拉松公開賽”在泰山開賽。如果說馬拉松考驗的是選手的耐力和體力，那么造車則是對車企耐力、實力的綜合檢驗。十年間，帝豪家族累計銷量突破265萬輛，成為中國汽車歷史上第3個突破200萬銷量規(guī)模的車系。[詳情]
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一汽-大眾汽車有限公司宣布，自2019年11月4日起，孫惠斌接替荊青春，出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負責(zé)奧迪品牌營銷工作。荊青春調(diào)任中國一汽集團移動出行事業(yè)部，并將憑借先進的營銷思維和豐富的市場及管理經(jīng)驗，推動一汽集團移動出行業(yè)務(wù)實現(xiàn)新的快速發(fā)展。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)訊 10月31日，現(xiàn)代汽車集團宣布，現(xiàn)代汽車韓國事業(yè)總部本部長兼副社長李光國榮升為社長，負責(zé)統(tǒng)籌現(xiàn)代?起亞汽車中國區(qū)事業(yè)總部整體事宜。[詳情]
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10月31日，一汽-大眾高層調(diào)整，現(xiàn)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌將出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理。[詳情]
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10月28日，蔚來汽車發(fā)布公告稱，謝東螢因個人原因辭去公司CFO（首席財務(wù)官）職務(wù)，該項人事變動自2019年10月30日起生效，目前公司已開始尋找新任CFO。[詳情]
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“中國汽車整個供應(yīng)鏈的體系可以毫不夸張地說，已經(jīng)是全球第一了，即使有一些企業(yè)還是外資的企業(yè)，但也已經(jīng)是在中國生產(chǎn)了。”10月25日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在2019全球未來出行大會上這樣表示。[詳情]
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10月22日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會現(xiàn)場，一汽集團董事長徐留平發(fā)表了主題演講。[詳情]
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10月22日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會現(xiàn)場，長安汽車董事長張寶林發(fā)表了主題演講。[詳情]
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10月22日，在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部部長苗圩發(fā)表了主題演講。[詳情]
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近日，前寶馬首席高級設(shè)計師、泛亞設(shè)計總監(jiān)、寶沃設(shè)計副總裁尼古拉斯·岳（Nicolas HUET）正式加盟華人運通出任旗下汽車品牌高合HiPhi設(shè)計總經(jīng)理，向首席設(shè)計官石志杰匯報。尼古拉斯·岳先生曾憑借熱銷車型寶馬4系Coupe車型榮獲德國紅點設(shè)計獎，該款車型也深得中國消費者喜愛，后又主導(dǎo)了暢銷車型——第三代別克GL8的設(shè)計，是一位既具備歐美豪華汽車品牌設(shè)計基因，又熟悉中國用戶需求的世界頂級汽車設(shè)計師。[詳情]
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北京時間10月12日消息，據(jù)《汽車新聞》報道，馬克·德爾羅索在今年5月突然辭去奧迪北美公司總裁一職后，卻出人意料地加入現(xiàn)代高端品牌捷恩斯的隊伍。[詳情]
人物騰訊汽車 2019-10-12 12:31
10月11日，法國雷諾汽車集團召開董事會。在會議上，蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）被免去CEO職位，立即生效。除此之外，現(xiàn)任首席財務(wù)官及高級副總裁Clotilde Delbos成為雷諾新任CEO。[詳情]
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被譽為“加班狂人”的奇瑞汽車董事長尹同躍，正以阿米巴管理模式將自己燃燒的激情傳導(dǎo)給全公司，令奇瑞這個大型國企煥發(fā)出新的青春。[詳情]
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華人運通創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊，從業(yè)多年，歷經(jīng)時代改革變化的他對汽車行業(yè)的過往與未來都有著透徹的理解。從政府部門的管理模式到互聯(lián)網(wǎng)化的運作轉(zhuǎn)化，從傳統(tǒng)經(jīng)驗到5G時代的適應(yīng)，從專業(yè)突破到引領(lǐng)創(chuàng)新，崇尚“安靜之道”的他，為我們揭開了一個踏踏實實在專業(yè)領(lǐng)域深耕、務(wù)實規(guī)劃、懷抱理想的汽車企業(yè)形象。[詳情]
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9月24日，國家發(fā)改委副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆在“慶祝新中國成立70周年活動新聞中心首場新聞發(fā)布會”上表示，要破除汽車消費的限制，目前廣州、深圳等城市已經(jīng)放寬或取消了限購規(guī)定，西安、昆明、貴陽等城市也正在考慮，后續(xù)一些具備條件的地區(qū)也會陸續(xù)跟進。[詳情]
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當(dāng)前我國汽車工業(yè)進入了市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期，汽車產(chǎn)業(yè)的能源動力、生產(chǎn)運行和消費方式都開始在全面重塑，我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的發(fā)展態(tài)勢是沒有改變的。[詳情]
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“汽車產(chǎn)業(yè)是實體經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是國家制造業(yè)水平的綜合體現(xiàn)。中國汽車工業(yè)只有踏上堅實的創(chuàng)新發(fā)展道路，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?a href="http://sr868.cn/show-12-17613-1.html" target="_blank" title="李書福：汽車企業(yè)最大運營投入必須是研發(fā)">[詳情]
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隨著中國汽車市場由增量市場質(zhì)變?yōu)榇媪渴袌?，中國汽車市場似乎已?jīng)進入 "寒冬 "。同時，隨著國家新能源雙積分政策出臺以及補貼退坡，將驅(qū)動整個新能源車市場逐步從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)為“市場驅(qū)動”，將加速行業(yè)“洗牌”，一大批造車新勢力舉步維艱。這種環(huán)境下，廣汽新能源的銷量卻“車市寒冬”實現(xiàn)了逆勢上揚，成為中國車市的一大亮點。[詳情]
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9月15日，2019 WTCR房車世界杯中國寧波站在寧波國際賽道正式落幕。在賽事中，領(lǐng)克車隊在三場正賽中共奪得兩個冠軍、一個亞軍和一個季軍，而車隊的積分排行也上升至第一位。[詳情]
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北京時間9月16日消息，據(jù)德國報媒《法蘭克福匯報》報道，寶馬集團高管馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)即將出任奧迪首席執(zhí)行官。此前，寶馬放棄了反對杜斯曼提前離職的立場[詳情]
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