全球汽車(chē)電氣化之風(fēng)有俞吹俞大之勢(shì)，煽動(dòng)這股風(fēng)的中心點(diǎn)，則是位于中國(guó)。汽車(chē)市場(chǎng)逐步電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，順應(yīng)這股潮流，大多數(shù)汽車(chē)制造商都開(kāi)始了屬于自己的電動(dòng)化道路。在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，幾乎每一家車(chē)企的展臺(tái)上，都或多或少的展出了那么幾輛新能源車(chē)型。[詳情]
新能源
GBA游戲機(jī)、鐵膽火車(chē)俠、迷你四驅(qū)車(chē)，可誰(shuí)承想這些兒時(shí)的回憶，卻被貼上“情懷”標(biāo)簽身份倍增。[詳情]
新能源
11月29日，在獲得江蘇省發(fā)改委批復(fù)一周以后，長(zhǎng)城與寶馬合資項(xiàng)目一錘定音，光束汽車(chē)有限公司（Spotlight Automotive Co., Ltd，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“光束汽車(chē)”）項(xiàng)目正式落戶(hù)張家港，成為我國(guó)放開(kāi)合資比后簽約的第一家合資整車(chē)企業(yè)。[詳情]
新能源
11月24日，在央視新聞?lì)l道《朝聞天下》節(jié)目中，綠馳汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO任亞輝接受采訪時(shí)表示，中國(guó)車(chē)市在2021年左右會(huì)企穩(wěn)，在2022年則會(huì)迎來(lái)新一輪的高速增長(zhǎng)和發(fā)展，作為綠馳汽車(chē)來(lái)說(shuō)，則將持續(xù)看好中國(guó)新能源汽車(chē)的未來(lái)。[詳情]
新能源
奧迪e-tron GT量產(chǎn)版或?qū)⒂?020年洛杉磯車(chē)展上亮相。百公里加速時(shí)間為3.5秒，WLTP工況下的續(xù)航里程將超過(guò)400公里，而正式上市銷(xiāo)售的時(shí)間預(yù)計(jì)在2020年底。[詳情]
新能源
在剛剛開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，威馬上市發(fā)售了全新車(chē)型：第二款量產(chǎn)車(chē)EX6 Plus 進(jìn)行首發(fā)上市，其定位于更高一層的B級(jí)SUV市場(chǎng)。這也是威馬繼EX5之后，拓展細(xì)分市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略車(chē)型。[詳情]
新能源
2020年國(guó)家政策補(bǔ)貼將會(huì)退出，甚至完全取消個(gè)人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。屆時(shí)補(bǔ)貼將再次下降，成本會(huì)再次上升，之間的差價(jià)若轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，新能源市場(chǎng)很可能迎來(lái)至暗時(shí)刻。[詳情]
新能源
11月22日，標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（中國(guó)制造）車(chē)型卻提前到店，消費(fèi)者通過(guò)線上登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)和線下前往北上滬廣深等大城市特斯拉體驗(yàn)中心咨詢(xún)、體驗(yàn)。[詳情]
新能源
在WEY品牌三周年的“慶功宴”上，魏派公司董事長(zhǎng)魏建軍表達(dá)了遠(yuǎn)矚全球的品牌愿景，豪言WEY將“從中國(guó)賽場(chǎng)到世界賽場(chǎng)”。[詳情]
新能源
日前，我們從官方獲悉，北京現(xiàn)代菲斯塔（三年免息）純電動(dòng)版車(chē)型將于2020年第一季度上市。[詳情]
新能源
定價(jià)在30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的小鵬P7，就似乎不在意補(bǔ)貼問(wèn)題。或許是小鵬C輪融資的4億美金，給了其沖擊2020年足夠的底氣。[詳情]
新能源
據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次車(chē)展全球各品牌首發(fā)車(chē)38輛，跨國(guó)公司首發(fā)車(chē)10輛；概念車(chē)30輛，其中國(guó)際品牌展出17輛，國(guó)內(nèi)品牌展出13輛；展車(chē)總數(shù)達(dá)1050輛。國(guó)內(nèi)外參展車(chē)企共展出新能源汽車(chē)182輛，其中國(guó)外企業(yè)展車(chē)70輛。[詳情]
新能源
第十七屆廣州車(chē)展正式開(kāi)幕。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，一汽奔騰以“如期而智 E見(jiàn)傾心”為參展主題，攜旗下奔騰T77、T33、T99等多款車(chē)型參展，同時(shí)正式發(fā)布其首款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)——奔騰C105。新車(chē)定位為一款A(yù)級(jí)純電SUV，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)450km，60km h等速續(xù)航可達(dá)632公里。[詳情]
新能源
第十七屆廣州車(chē)展正式開(kāi)幕。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，拜騰首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte正式亮相。新車(chē)定位于純電動(dòng)中型SUV，而在完成量產(chǎn)后，M-Byte高度保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)。同時(shí)將提供多種動(dòng)力和續(xù)航版本，其中最長(zhǎng)NEDC續(xù)航可達(dá)550km。[詳情]
新能源
11月22日，愛(ài)馳汽車(chē)攜旗下新勢(shì)代品質(zhì)SUV——愛(ài)馳U5、U7 ion以及完成亞歐穿越挑戰(zhàn)凱旋歸來(lái)的U5“英雄車(chē)”亮相2019廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。[詳情]
新能源
今年廣州車(chē)展最大的驚喜之一，就是雷克薩斯推出UX 300e。這是雷克薩斯首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的全球首發(fā)，不僅如此就算是在豐田體系內(nèi)，在中國(guó)也是首個(gè)純電車(chē)型布局。[詳情]
新能源
2019廣州車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，騰勢(shì)X量產(chǎn)版也同步上市銷(xiāo)售。新車(chē)提供純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為31.98萬(wàn)~35.78萬(wàn)元，插電混動(dòng)版的售價(jià)區(qū)間為28.98萬(wàn)~31.98萬(wàn)元。[詳情]
新能源
2019廣州國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕，雷克薩斯旗下全新電動(dòng)車(chē)——UX300e在車(chē)展中正式全球首發(fā)亮相。新車(chē)采用紡錘式進(jìn)氣格柵，看起來(lái)十分犀利。新車(chē)基于雷克薩斯UX打造而來(lái)，NEDC綜合續(xù)航里程400km，將在2020年引入國(guó)內(nèi)。 [詳情]
新能源
2019年11月22日至12月1日，第十七屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館拉開(kāi)帷幕。保時(shí)捷攜全車(chē)型亮相展臺(tái)，以跨驅(qū)動(dòng)陣容詮釋了三管齊下的產(chǎn)品戰(zhàn)略。全場(chǎng)最大焦點(diǎn)當(dāng)屬品牌首款純電動(dòng)跑車(chē)的旗艦版本Taycan Turbo S與保時(shí)捷第一臺(tái)純電動(dòng)賽車(chē)99X Electric，兩款純電先鋒均搭載了800V技術(shù)。 [詳情]
新能源
對(duì)比去年，今年各家車(chē)企在新能源領(lǐng)域明顯發(fā)力，國(guó)內(nèi)外各家企業(yè)都將重點(diǎn)市場(chǎng)放在了中國(guó)這個(gè)全球最大單一市場(chǎng)上，各家車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)也俞顯激烈。[詳情]
新能源
京公網(wǎng)安備 11010502053454號(hào)
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息