日前,有海外媒體曝光了一組MINI CLUBMAN中期改款車型的實(shí)車圖。[詳情]
評(píng)論由于汽車制造商優(yōu)先考慮在本土市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新技術(shù),對(duì)英國(guó)的新投資正在減少。與此同時(shí),其他國(guó)家政府也在做出更大的承諾來(lái)吸引企業(yè),而英國(guó)脫歐的不確定性正在侵蝕英國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)作為歐洲跳板的地位。[詳情]
評(píng)論作為一個(gè)入華30年的豪華品牌,毫無(wú)疑問(wèn),奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的保有量和知名度均位居前列。屆時(shí),也相信會(huì)有更多基于FE賽事中的“黑科技”被應(yīng)用到奧迪的量產(chǎn)車上。[詳情]
評(píng)論2018年,在汽車銷量緊縮的大環(huán)境下,東風(fēng)風(fēng)光仍取得了逆勢(shì)增長(zhǎng),全年累計(jì)銷售35.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)31%,2019年又取得開(kāi)門紅,1月銷量超1.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%。而 所有成績(jī)的取得,都?xì)w功于東風(fēng)風(fēng)光體驗(yàn)式營(yíng)銷的創(chuàng)新性和精準(zhǔn)性。[詳情]
評(píng)論3月22日的天津市東麗區(qū)體育館,一汽豐田亞洲龍正式上市。新車共推出兩種動(dòng)6款車型,售價(jià)區(qū)間為20.88-28.98萬(wàn)元。 [詳情]
評(píng)論近年來(lái),隨著市場(chǎng)趨勢(shì)變化,降低燃油消耗已經(jīng)逐漸成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。因此對(duì)于各大車企而言,首要任務(wù)就是研發(fā)出小排量高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車。[詳情]
評(píng)論受反反復(fù)復(fù)的所謂“再合資”等不利因素影響,過(guò)去兩年,奧迪在華銷量都是先抑后揚(yáng)的“前半程乏力、后半程發(fā)力”。在總體下行的大市之下,高檔車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力度、復(fù)雜程度遠(yuǎn)非以往。因此,奧迪在華發(fā)展亟需奧迪股份從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù),從品牌到資源,從氣勢(shì)到陣仗……所給予的強(qiáng)有力支持,進(jìn)而在下一個(gè)30年繼續(xù)領(lǐng)先。[詳情]
評(píng)論就現(xiàn)階段而言,要想提高續(xù)航里程,提高電池能量密度是最佳方法。 [詳情]
評(píng)論眼前這款特斯拉,外觀相當(dāng)于一輛加高版的Model 3,內(nèi)飾和Model 3如出一轍,平臺(tái)和三電系統(tǒng)也和Model 3一樣……總之,乍一看,沒(méi)任何亮點(diǎn)。[詳情]
評(píng)論雖然雷軍笑著回應(yīng)還在等格力的正式年報(bào),但是輸給董明珠十億元人民幣幾乎已成定局了。作為中國(guó)最知名女企業(yè)家之一,外界對(duì)于董明珠執(zhí)掌企業(yè)的作風(fēng)爭(zhēng)議很大。[詳情]
評(píng)論3月15日,國(guó)家相關(guān)部門宣布自4月1日起,生產(chǎn)制造業(yè)增值稅率正式從16%下調(diào)至13%。消息一出,各大豪華品牌紛紛宣布降低全系車型官方指導(dǎo)價(jià)。不過(guò),各大豪華品牌紛紛宣布降低全系車型官方指導(dǎo)價(jià)后,消費(fèi)者不一定能夠獲得比以往更大的優(yōu)惠,具體還要看各地市場(chǎng)的供需關(guān)系。[詳情]
評(píng)論一輛車是由數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成的,這些零部件中有些很關(guān)鍵,能夠?qū)ζ嚨母黜?xiàng)指標(biāo)產(chǎn)生重要影響。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,比亞迪e平臺(tái)就是在做這樣的事。通過(guò)集成化、標(biāo)準(zhǔn)化手段讓電動(dòng)汽車性能提升、成本下降。[詳情]
評(píng)論新年過(guò)后,隨著地方和全國(guó)兩會(huì)召開(kāi),各地紛紛公布重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃,而新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍是熱門投資領(lǐng)域。[詳情]
評(píng)論易至EV3將于3月26日正式上市。從江鈴集團(tuán)新能源過(guò)去的表現(xiàn)來(lái)看,易至EV3的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。[詳情]
評(píng)論在油耗嚴(yán)政下,作為比較現(xiàn)實(shí)可行的一種節(jié)能減排方式,48V微混近幾年勢(shì)頭正起。目前來(lái)看,不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場(chǎng),也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。[詳情]
評(píng)論根據(jù)歐盟的相關(guān)法規(guī),純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車將來(lái)都需要配置車輛聲響警報(bào)系統(tǒng),以提醒行人車輛的存在。[詳情]
評(píng)論日前,凱迪拉克首次發(fā)布旗下全新車型——CT5官圖。新車采用運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀選擇,動(dòng)力上采用2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10速自動(dòng)變速器。CT5將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日開(kāi)幕的紐約車展上正式對(duì)外發(fā)布。[詳情]
評(píng)論2018年,車市持續(xù)走低甚至負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài),讓整個(gè)行業(yè)陷入焦慮之中。2019年,這一狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)。面對(duì)車市增長(zhǎng)拐點(diǎn),身處一線的企業(yè)究竟是何看法?[詳情]
評(píng)論近來(lái),國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)迎來(lái)了一波新車上市潮,且多集中在10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間、多面向家用市場(chǎng)。這種不約而同、這種火熱的場(chǎng)面,是否在預(yù)示著什么?[詳情]
評(píng)論德國(guó)時(shí)間3月12日,大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在年會(huì)上透露,正計(jì)劃對(duì)在華幾家合資公司股比進(jìn)行調(diào)整,預(yù)計(jì)2019年底或2020年上半年對(duì)外公布結(jié)果。[詳情]
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