日前,有海外媒體曝光了一組MINI CLUBMAN中期改款車型的實車圖。[詳情]
評論由于汽車制造商優(yōu)先考慮在本土市場開發(fā)新技術(shù),對英國的新投資正在減少。與此同時,其他國家政府也在做出更大的承諾來吸引企業(yè),而英國脫歐的不確定性正在侵蝕英國長期以來作為歐洲跳板的地位。[詳情]
評論作為一個入華30年的豪華品牌,毫無疑問,奧迪在中國市場的保有量和知名度均位居前列。屆時,也相信會有更多基于FE賽事中的“黑科技”被應(yīng)用到奧迪的量產(chǎn)車上。[詳情]
評論2018年,在汽車銷量緊縮的大環(huán)境下,東風(fēng)風(fēng)光仍取得了逆勢增長,全年累計銷售35.5萬輛,同比增長達31%,2019年又取得開門紅,1月銷量超1.3萬輛,同比增長5%。而 所有成績的取得,都歸功于東風(fēng)風(fēng)光體驗式營銷的創(chuàng)新性和精準(zhǔn)性。[詳情]
評論3月22日的天津市東麗區(qū)體育館,一汽豐田亞洲龍正式上市。新車共推出兩種動6款車型,售價區(qū)間為20.88-28.98萬元。 [詳情]
評論近年來,隨著市場趨勢變化,降低燃油消耗已經(jīng)逐漸成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。因此對于各大車企而言,首要任務(wù)就是研發(fā)出小排量高性能發(fā)動機和新能源汽車。[詳情]
評論受反反復(fù)復(fù)的所謂“再合資”等不利因素影響,過去兩年,奧迪在華銷量都是先抑后揚的“前半程乏力、后半程發(fā)力”。在總體下行的大市之下,高檔車市場的競爭力度、復(fù)雜程度遠非以往。因此,奧迪在華發(fā)展亟需奧迪股份從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù),從品牌到資源,從氣勢到陣仗……所給予的強有力支持,進而在下一個30年繼續(xù)領(lǐng)先。[詳情]
評論就現(xiàn)階段而言,要想提高續(xù)航里程,提高電池能量密度是最佳方法。 [詳情]
評論眼前這款特斯拉,外觀相當(dāng)于一輛加高版的Model 3,內(nèi)飾和Model 3如出一轍,平臺和三電系統(tǒng)也和Model 3一樣……總之,乍一看,沒任何亮點。[詳情]
評論雖然雷軍笑著回應(yīng)還在等格力的正式年報,但是輸給董明珠十億元人民幣幾乎已成定局了。作為中國最知名女企業(yè)家之一,外界對于董明珠執(zhí)掌企業(yè)的作風(fēng)爭議很大。[詳情]
評論3月15日,國家相關(guān)部門宣布自4月1日起,生產(chǎn)制造業(yè)增值稅率正式從16%下調(diào)至13%。消息一出,各大豪華品牌紛紛宣布降低全系車型官方指導(dǎo)價。不過,各大豪華品牌紛紛宣布降低全系車型官方指導(dǎo)價后,消費者不一定能夠獲得比以往更大的優(yōu)惠,具體還要看各地市場的供需關(guān)系。[詳情]
評論一輛車是由數(shù)萬個零部件構(gòu)成的,這些零部件中有些很關(guān)鍵,能夠?qū)ζ嚨母黜椫笜?biāo)產(chǎn)生重要影響。在電動汽車領(lǐng)域,比亞迪e平臺就是在做這樣的事。通過集成化、標(biāo)準(zhǔn)化手段讓電動汽車性能提升、成本下降。[詳情]
評論新年過后,隨著地方和全國兩會召開,各地紛紛公布重點項目投資計劃,而新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍是熱門投資領(lǐng)域。[詳情]
評論易至EV3將于3月26日正式上市。從江鈴集團新能源過去的表現(xiàn)來看,易至EV3的市場表現(xiàn)同樣值得期待。[詳情]
評論在油耗嚴(yán)政下,作為比較現(xiàn)實可行的一種節(jié)能減排方式,48V微混近幾年勢頭正起。目前來看,不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場,也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。[詳情]
評論根據(jù)歐盟的相關(guān)法規(guī),純電動汽車和混合動力車將來都需要配置車輛聲響警報系統(tǒng),以提醒行人車輛的存在。[詳情]
評論日前,凱迪拉克首次發(fā)布旗下全新車型——CT5官圖。新車采用運動版和豪華版兩種外觀選擇,動力上采用2.0T和3.0T兩款發(fā)動機,匹配10速自動變速器。CT5將于美國當(dāng)?shù)貢r間4月16日開幕的紐約車展上正式對外發(fā)布。[詳情]
評論2018年,車市持續(xù)走低甚至負增長的狀態(tài),讓整個行業(yè)陷入焦慮之中。2019年,這一狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)。面對車市增長拐點,身處一線的企業(yè)究竟是何看法?[詳情]
評論近來,國內(nèi)MPV市場迎來了一波新車上市潮,且多集中在10-20萬元價格區(qū)間、多面向家用市場。這種不約而同、這種火熱的場面,是否在預(yù)示著什么?[詳情]
評論德國時間3月12日,大眾汽車集團CEO迪斯在年會上透露,正計劃對在華幾家合資公司股比進行調(diào)整,預(yù)計2019年底或2020年上半年對外公布結(jié)果。[詳情]
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