昨晚寒風(fēng)凌厲的北京城,中國(guó)電影導(dǎo)演中心內(nèi)座無(wú)虛席。來(lái)自全國(guó)的幾百家媒體,在這里共同見(jiàn)證了奇瑞集團(tuán)一個(gè)新的產(chǎn)品序列——捷途的誕生。[詳情]
評(píng)論在剛剛過(guò)去的2017年,當(dāng)大家都沉浸在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體微增長(zhǎng)的印象中時(shí),豪華品牌銷量以高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)完美收官卻又讓大家看到了中國(guó)汽車市場(chǎng)不一樣的2017。[詳情]
評(píng)論2017年12月,上汽通用銷售新車219,597輛,同比增長(zhǎng)3.4%,環(huán)比增長(zhǎng)1.1%,單月銷量位列合資車企銷量第1名。[詳情]
評(píng)論漂亮收官之月 上汽通用擊破200萬(wàn)意味著什么? 2018-01-17 11:45
一種可以控制你自己車載娛樂(lè)系統(tǒng)的人工智能,一輛可以讀取你大腦指令的汽車,一些2018拉斯維加斯CES上的汽車技術(shù)亮點(diǎn)。從前期的生產(chǎn)準(zhǔn)備和技術(shù)積累到后期的瘋狂投資和逐步實(shí)現(xiàn),以下三種趨勢(shì)可能會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)出現(xiàn)在你的車輛中。[詳情]
評(píng)論華盛頓郵報(bào) 汽車 技術(shù) 2018-01-17 11:42
近期,捷豹路虎方面公布了其2017年度在華銷量數(shù)據(jù),總計(jì)達(dá)146399,年銷量創(chuàng)品牌入華以來(lái)歷史最高紀(jì)錄,同比增長(zhǎng)23%。得益于雙品牌的產(chǎn)品布局,以及進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)化并進(jìn)的思路,捷豹路虎旗下多款重磅車型在過(guò)去的一年里都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。[詳情]
評(píng)論當(dāng)1995年從北京有色金屬研究院副處長(zhǎng)的位置上辭職,向表哥呂向陽(yáng)借款250萬(wàn)“下?!眲?chuàng)業(yè)時(shí),不到30歲的王傳?;蛟S不會(huì)想到,如今的比亞迪能發(fā)展到今天的規(guī)模。[詳情]
評(píng)論從2017年2月7日到現(xiàn)在,東風(fēng)啟辰這個(gè) "成立 "不滿一年的自主品牌,讓人們看到了它的蛻變。根據(jù)最新銷量數(shù)字顯示,東風(fēng)啟辰2017年終端累計(jì)銷量為143,031輛,同比增長(zhǎng)22.7%,刷新歷史紀(jì)錄,駛上快車道的東風(fēng)啟辰終于找到感覺(jué)。[詳情]
評(píng)論即便排除賈躍亭糾纏不清的債務(wù)問(wèn)題和和他飄忽不定的行蹤,單純從企業(yè)發(fā)展的角度出發(fā),也很難說(shuō)法拉第未來(lái)目前建立了什么優(yōu)勢(shì)。眼見(jiàn)造車新勢(shì)力整體步入上市、量產(chǎn)階段,且不談技術(shù)指標(biāo),聲勢(shì)上,法拉第就已經(jīng)稍顯弱勢(shì)了。[詳情]
評(píng)論日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代E級(jí)敞篷版車型的國(guó)內(nèi)路試諜照。新車采用了軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu),造型與海外版新E級(jí)敞篷車型相同。奔馳新E級(jí)敞篷版車型最早于2017年日內(nèi)瓦車展首發(fā),而本次在國(guó)內(nèi)路試表明該車有望以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷售。[詳情]
評(píng)論市場(chǎng) 2018-01-08 13:57
樂(lè)視事件在2017年一度占據(jù)熱搜榜,因?yàn)橘Z躍亭跨界做汽車的決策使得許多樂(lè)視高管相繼離職,樂(lè)視也因?yàn)橘Y金斷裂問(wèn)題一度處于輿論的風(fēng)口浪尖,賈躍亭更是被銀行列入失信人行列,即我們俗稱的“老賴”!樂(lè)視危機(jī)看似毫無(wú)反轉(zhuǎn)的可能。[詳情]
評(píng)論前兩天朋友圈被傳祺GM8刷屏了,傳祺GM8向合資車發(fā)起了“挑戰(zhàn)”。GM8的出現(xiàn)將MPV市場(chǎng)更加細(xì)分,給二胎家庭及有商務(wù)需求的消費(fèi)者更多的選擇。[詳情]
評(píng)論市場(chǎng) 2018-01-02 14:55
目前,上汽斯柯達(dá)旗下布局有柯迪亞克、YETI兩款SUV,覆蓋中型和小型市場(chǎng),明年斯柯達(dá)還將推出3款全新SUV,包括柯珞克(緊湊型)、柯迪亞克GT以及一款全新入門A級(jí)SUV。[詳情]
評(píng)論斯柯達(dá) 2017-12-30 08:47
12月27日,中國(guó)杭州) 浙江吉利控股集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱吉利控股)宣布與歐洲基金公司Cevian Capital(以下簡(jiǎn)稱Cevian)達(dá)成一致,將收購(gòu)其持有的沃爾沃集團(tuán)(AB Volvo)8847萬(wàn)股的A股股票和7877萬(wàn)股的B股股票。[詳情]
評(píng)論沃爾沃 全球十強(qiáng) 吉利 2017-12-30 07:21
在已經(jīng)過(guò)去的11月,WEY品牌旗下的兩款車型紛紛銷量破萬(wàn)。作為要終結(jié)合資品牌暴利的WEY,這個(gè)銷量已經(jīng)足夠可怕了,但WEY品牌還在快速增長(zhǎng)通道上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到巔峰。[詳情]
評(píng)論萬(wàn)臺(tái) 銷量 2017-12-29 14:05
在中國(guó)汽車市場(chǎng),如果要說(shuō)出目前最火、最受關(guān)注的兩個(gè)市場(chǎng),相信很多人都會(huì)不由自主地想到時(shí)下大熱的SUV和新能源汽車市場(chǎng)。盡管各大車企紛紛在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈,但是仍有許多新車企、新產(chǎn)品加入到競(jìng)爭(zhēng)中來(lái),市場(chǎng)空間依舊廣闊。[詳情]
評(píng)論印象中,這樣的會(huì)議形式很難與紅旗沾邊兒,但這卻實(shí)實(shí)在在就是“2018紅旗粉絲盛典暨旗仕團(tuán)成立?紅旗心服務(wù)發(fā)布大會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)。[詳情]
評(píng)論截至2017年12月22日,本年度第四批17個(gè)車型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)及20個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)全部完成。[詳情]
評(píng)論在“最佳客戶體驗(yàn)”戰(zhàn)略進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一年之后,奔馳開啟數(shù)字化客戶旅程2.0時(shí)代,帶來(lái)Mercedes me APP、Mercedes me電子商務(wù)平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋數(shù)字化展廳,并將數(shù)字化平臺(tái)服務(wù)加以優(yōu)化。[詳情]
評(píng)論宏光S3用實(shí)力證明五菱依舊走在洞悉消費(fèi)者需求的廠商前列,讓選擇五菱車型的消費(fèi)者永遠(yuǎn)都會(huì)覺(jué)得物超所值、物盡其用。當(dāng)你在選車挑花眼而不知所措時(shí),那選五菱宏光S3一定不會(huì)后悔。“更好的宏光”永遠(yuǎn)在路上,他就像一個(gè)符號(hào),一種情結(jié),讓各行各業(yè)的奮斗者們,聽(tīng)之則親切自然,用之則便利舒適。[詳情]
評(píng)論近些年,或是基于對(duì)環(huán)境保護(hù)的美麗愿景,或是迫于各項(xiàng)排放及燃油消耗新規(guī)的壓力,車企已經(jīng)到了不得不做出改變的時(shí)刻了。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)重回主流視野,1.0T、1.3T、1.5T漸成銷售主力,而它們無(wú)一例外的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)![詳情]
評(píng)論