從車輛檢測報告出來以后，整個事件劇情發(fā)生了反轉(zhuǎn)，主動權已掌握在奔馳手里。因此，涉事奔馳車主是否面臨刑期或“傾家蕩產(chǎn)”，取決于奔馳公司的態(tài)度。[詳情]
評論車主 2018-05-30 08:18
5月16日，一則“寶能集團擬出資250-270億元，以增資擴股形式入股奇瑞汽車，并成為第一大股東”的消息激起千層浪。很快，奇瑞官方便發(fā)布聲明否認了此事。[詳情]
評論一個成功的男人背后總有一個默默支持他的女人。發(fā)動機的動力想要高效地輸出至四個輪子上，與變速器的配合尤為重要。變速箱與發(fā)動機匹配不合適的話，動力輸出不高效又不平順、駕駛樂趣大打折扣、燃油經(jīng)濟性低下。[詳情]
評論打造自主8AT 2018-05-29 08:04
5月15日，在“挑戰(zhàn)100度”中歐品質(zhì)行的首站，位于莫斯科奧布霍夫的吉利精品店中，吉利汽車集團副總裁兼銷售公司總經(jīng)理林杰、吉利控股銷售公司副總經(jīng)理兼吉利品牌銷售公司常務副總經(jīng)理宋軍、殼牌亞洲OEM業(yè)務總經(jīng)理蕭麗明以及殼牌俄羅斯?jié)櫥涂偛肧ergey Starodubstev在接受汽扯扒談采訪時分享了舉辦這次橫跨亞歐大陸友誼之旅的初衷和以及吉利牽手殼牌開展全球化合作的戰(zhàn)略布局。[詳情]
評論殼牌 2018-05-25 08:17
近日，很多人都在關注進口關稅稅率下調(diào)這事兒。很多人的第一反應就是進口車便宜了，其實不然，理論上來說合資車也會便宜。因為目前不少合資車大量的零部件依舊依靠進口的方式到國內(nèi)再進行拼裝。[詳情]
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這兩天，吉利控股集團董事長李書福親書的《向改革開放四十周年致敬》一文，可謂刷爆了朋友圈，從放牛娃成為知名企業(yè)家，李書福第一次真情披露了自己在創(chuàng)業(yè)路上付出的艱辛。尤其是李書福在“造老百姓都買得起的好車”這件事上獲得的成就，也真正讓他實現(xiàn)民族情懷落地，并受到國際市場的尊敬。[詳情]
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自徐留平調(diào)任一汽集團后，即在一汽集團進行了大刀闊斧的改革。其中，變化最大的就是紅旗品牌，單獨成立紅旗事業(yè)部，也讓紅旗品牌重新煥發(fā)了新的光彩。[詳情]
評論每個汽車品牌都有一個屬于自己的特質(zhì)標簽，而提到沃爾沃汽車，在消費者心中根深蒂固的印象就是“安全”。在“以人為尊”品牌理念的推動下，近年來沃爾沃汽車也在通過不斷創(chuàng)新，將“安全”優(yōu)勢進一步延伸，從產(chǎn)品設計、駕乘體驗、制造品質(zhì)到營銷、售后服務等滿足消費者全方位的用車需求。[詳情]
評論兩年一度的北京車展已經(jīng)落下帷幕，但相關的熱點話題還在繼續(xù)。尤其是圍繞新造車勢力展開了新一輪的爭論，瞬間將造車“?；逝伞焙驮燔嚒案锩伞钡慕箲]與浮躁凸顯。[詳情]
評論奕澤IZOA的外觀設計絕對令你情不自禁的喊出“WOW”！ 以SEXY DIAMOND“性感鉆石”為設計理念，車身上鉆石元素隨處可見，從而打造出線條凌厲的性感腰身。時尚感、品質(zhì)感，有木有？[詳情]
評論為什么說TANG 2018-05-09 08:19
在2017年提出“自2019年起所有新上市的車型都將配備電動機承諾”的沃爾沃，近日又公布了更細致的規(guī)劃，計劃到2025年純電動汽車將占公司總銷量的50%。這個新規(guī)劃受到了空前的關注，在其它豪華車企才剛剛深入布局的時候，沃爾沃新能源汽車銷量規(guī)劃都出來了，2025年新能源終極戰(zhàn)役提前打響了。[詳情]
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伴隨著消費人群生活水平的提高和觀念的更新，人們從滿足汽車功能使用的傳統(tǒng)消費向滿足汽車生活體驗的新型消費轉(zhuǎn)變，汽車不僅作為日常生活出行代步的工具，而且還作為生活體驗享受和情感溝通表達的工具。為了應對這一新時代，北汽幻速在4月25日開幕的北京車展上，除了發(fā)布兩款新SUV車型外，還為我們帶來了應對消費升級的全新品牌戰(zhàn)略。[詳情]
評論一向以“強動力”定位自身優(yōu)勢的海馬汽車無疑是北京車展這個競技場中異軍突起的“特長生”，年輕化是其戰(zhàn)略路線，強動力是其核心優(yōu)勢，聚焦品類戰(zhàn)略是其未來發(fā)展主旋律。[詳情]
評論十年之前，藍屏按鍵手機還處于壟斷地位，卻未想到時至今日，它會被大屏的智能手機所取代。同樣在十年之前，傳統(tǒng)燃油車毫無疑問占據(jù)著市場的主導地位，但時至今日，隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，新能源車取代傳統(tǒng)燃油車的局面正在發(fā)生。而這個變化在本次北京車展上表現(xiàn)的尤為明顯。[詳情]
評論4月19日，在“2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會”拉開大幕前，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)曾采訪了多位有著十多年從業(yè)經(jīng)驗的汽車媒體精英，就本屆北京車展上的新變化、新特點，分享他們的獨到見解，并撰寫文章《關注新能源、造車新勢力 車媒精英北京車展前說車展》以助汽車愛好者們更為直觀、透徹地提前了解本屆車展。[詳情]
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作為國內(nèi)最早介入新能源汽車研發(fā)的車企之一，華泰汽車早在2009年就開始大力投入新能源汽車的研發(fā)工作。在本屆北京車展上，華泰汽車攜旗下6款車型亮相，其中包含4款新能源車型[詳情]
評論18年的時間，我們可以等一座城市變遷。而對于中國汽車市場來說，一個誕生18年的汽車品牌，絕對算是元老了。18年的時間，我們可以等一座城市變遷。而對于中國汽車市場來說，一個誕生18年的汽車品牌，絕對算是元老了。[詳情]
評論現(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場，資本涌動。在這兩三年內(nèi)，冒出了20個以上的新汽車品牌，不乏其中有的品牌頗具實力，在這次北京車展上大放異彩。那么這些新品牌大家都知道是睡么？[詳情]
評論最近，為了響應國家新政：2018年5月1日起，將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%。林肯、奔馳、捷豹路虎、保時捷等豪華品牌官方宣布從即日起調(diào)整官方指導零售價，旗下車型出現(xiàn)了不同程度的官降，最高降2-4萬元！[詳情]
評論汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)由概念轉(zhuǎn)入實際應用，新的競爭格局在全面重塑。從北京車展來看，豪華品牌中捷豹路虎在積極部署新能源戰(zhàn)略，率先在電動化領域?qū)崿F(xiàn)突破，這將從捷豹I-PACE開始。[詳情]
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