龔大興說,華晨鑫源第一款車做的是7座的MPV,在做這個(gè)過程中跟消費(fèi)者泡在一起的時(shí)候發(fā)現(xiàn)SUV會(huì)是兩年前我們認(rèn)為今天的一個(gè)風(fēng)口的風(fēng)向。[詳情]
人物龔大興 2016-09-21 14:25
中國(guó)汽車消費(fèi)已進(jìn)入一個(gè)全新的多元化消費(fèi)時(shí)代,隨著實(shí)用主義購(gòu)車思想的日益盛行以及消費(fèi)者剛性需求的增長(zhǎng),市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)亦出現(xiàn)了新裂變。[詳情]
人物崔東樹表示,中國(guó)作為一個(gè)世界工廠,商用車體系是超強(qiáng)的,在商用車體系超強(qiáng)的情況下,乘用車的需求也是跟世界上是截然也明顯差別的。[詳情]
人物崔東樹 2016-09-21 14:22
針對(duì)補(bǔ)貼退坡機(jī)制,車企如何把市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力從政策轉(zhuǎn)向產(chǎn)品,推出更加符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品將是立足未來的前決條件。[詳情]
人物到2020年補(bǔ)貼結(jié)束只有不到四年時(shí)間,如何讓新能源汽車的發(fā)展從從政策刺激向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,是每一家新能源企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。[詳情]
人物90后汽車消費(fèi)群體有什么特點(diǎn)?喜新厭舊、迭代快、對(duì)品牌的黏性低?或者說,他們更加追求自我感覺?車企如何迎合、打動(dòng)新一代年輕消費(fèi)者的需求?[詳情]
人物對(duì)于現(xiàn)在越來越年輕的消費(fèi)群體,我們對(duì)年輕人的總結(jié)就是四個(gè)詞,不慫,不服,不負(fù),不廢,就是他們的心態(tài)。[詳情]
人物“中國(guó)汽車人是爭(zhēng)氣的,不像很多人對(duì)中國(guó)汽車說的那樣,不如家電行業(yè),不像手機(jī)行業(yè)那么爭(zhēng)氣。”對(duì)此,奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍感慨[詳情]
人物當(dāng)前,汽車行業(yè)的發(fā)展步入了一個(gè)新的歷史關(guān)頭,這其中既有傳統(tǒng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),也有一些互聯(lián)網(wǎng)等“野蠻人”的進(jìn)入。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在面臨著一個(gè)復(fù)雜的、不確定的局面。[詳情]
人物張寶林 2016-09-21 14:12
“1978年,中國(guó)汽車產(chǎn)量14 9萬輛;2015年中國(guó)汽車產(chǎn)量2400萬輛,占世界汽車總產(chǎn)量25%,現(xiàn)在全世界每生產(chǎn)四輛汽車就有一臺(tái)是中國(guó)制造?!?a href="http://sr868.cn/show-12-147-1.html" target="_blank" title="姚景源:全球每生產(chǎn)四臺(tái)汽車就有一臺(tái)是中國(guó)制造">[詳情]
人物新的汽車人正在誕生,老的汽車人也必須重生,汽車產(chǎn)業(yè)本身正在重塑,正在發(fā)生顛覆性的變化,這種變化對(duì)中國(guó)的本土企業(yè)崛起是惟一的一次歷史性的絕佳機(jī)會(huì)。[詳情]
人物趙福全 2016-09-21 14:05
2015年,東風(fēng)日產(chǎn)取得過百萬輛銷量歷史性成績(jī),而且今年上半年,其終端銷量為50 7萬輛,同比增長(zhǎng)7%,超額完成半年度目標(biāo)。[詳情]
評(píng)論近日,有媒體報(bào)道稱斯柯達(dá)對(duì)尾標(biāo)做了更換,從曝光的圖片可以看出,斯柯達(dá)4S店內(nèi)在售的明銳尾標(biāo)已由“上汽大眾”更換為“上汽斯柯達(dá)”。[詳情]
評(píng)論斯柯達(dá) 2016-09-20 13:43
有趣的是,這些在當(dāng)年一直被認(rèn)為“常青樹”的車型如今也是命運(yùn)不一,有些“功成名就”退隱江湖,有些則“老樹發(fā)新芽”之后仍然馳騁疆場(chǎng)。[詳情]
評(píng)論車型 2016-09-20 13:30
前段時(shí)間有朋友問我,馭勝S330這款車到底好不好?我的回答是:“一輛車對(duì)于車主的價(jià)值,是根據(jù)車主的用車需求來決定的,而非簡(jiǎn)單的這輛車是好是壞來決定的。”[詳情]
評(píng)論從最早日本技術(shù)大咖馬自達(dá)的國(guó)內(nèi)第一個(gè)企業(yè),到成為自主品牌在奮力鏖戰(zhàn),最后核心產(chǎn)品福美來成為中國(guó)家轎新三樣。海馬的發(fā)展歷史可以算得上是一部自強(qiáng)不息的奮斗史。[詳情]
評(píng)論據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,8月SUV銷量為66 5萬輛,同比上漲42 3%。[詳情]
評(píng)論新華網(wǎng)北京9月19日電(記者 姜俊吉)2014年8月,我國(guó)放開平行貿(mào)易進(jìn)口車業(yè)務(wù),一系列促進(jìn)平行貿(mào)易進(jìn)口車發(fā)展的政策措施相繼出臺(tái)。如今,已 [詳情]
評(píng)論平行進(jìn)口,汽車 2016-09-19 14:43
據(jù)美國(guó)媒體autoevolution報(bào)道,新一代奧迪A1預(yù)計(jì)將基于MQB A0級(jí)平臺(tái)打造,并于2018年上市。該平臺(tái)生產(chǎn)的第一款車為2017款大眾Polo。[詳情]
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