TNGA即“豐田新全球架構(gòu)”造車?yán)砟?，是豐田在以往精益生產(chǎn)理念上的又一次革新。與普通的模塊化造車平臺(tái)相比，TNGA尋求的是對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)，為消費(fèi)者提供更具未來感的外觀設(shè)計(jì)、更有樂趣感的駕控體驗(yàn)、更有質(zhì)感的行駛性能、更加智能安心的安全配置，以及更有科技感的內(nèi)飾裝備。[詳情]
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去“官車化”，使得諸多B級(jí)轎車逐漸傾向普通家用市場(chǎng)。而以年輕人為消費(fèi)主力的當(dāng)下汽車市場(chǎng)，B級(jí)轎車的受眾消費(fèi)群體也越加年輕化。提及B級(jí)轎車，就不得不提帕薩特。自2000年，上汽大眾將帕薩特B5引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，至今累計(jì)銷量突破270萬輛。[詳情]
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從2018年開始，一汽-大眾就開啟了其“SUV之年”。先后推出T-ROC探歌、探岳兩款車型來滿足消費(fèi)者的需求，經(jīng)過一年時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，T-ROC探歌、探岳兩款車型均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。[詳情]
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“后驅(qū)和豪華我全都要”如今的豪華中型車市場(chǎng)正在經(jīng)歷變革，BBA的當(dāng)家都在通過一次次的進(jìn)化變得越來越不像當(dāng)初的自己、越來越均衡和全面了。直到凱迪拉克拋出了CT5，其驚艷的表現(xiàn)頓時(shí)讓我們眼前一亮。[詳情]
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商，中國(guó)歷史“三大商幫”之一，興起于明朝“開中制”政策的實(shí)施，但其歷史可遠(yuǎn)溯到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期。而在19世紀(jì)50年代，隨著太平軍在廣西揭竿而起，已經(jīng)在中國(guó)大地縱橫近500年的晉商，也迎來了屬于他們的黃金時(shí)代。 [詳情]
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“這大概是一篇正經(jīng)的試駕稿”說起大眾的車，“套娃”是很多人第一想到的詞匯，在這些人眼中，大眾的車開起來都是一個(gè)樣。當(dāng)然，這句話也并不是空穴來風(fēng)，因?yàn)樵谄脚_(tái)化造車的當(dāng)下，車型之間的區(qū)別也不再是天上地下。[詳情]
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從市場(chǎng)角度來看，在哈弗F系與H系分開獨(dú)立發(fā)展之后，哈弗品牌在市場(chǎng)中的覆蓋人群更廣了。但除此之外，哈弗F系還肩負(fù)著長(zhǎng)城汽車更加重要的擔(dān)子。哈弗F7x已經(jīng)在俄羅斯市場(chǎng)嶄露頭角，讓哈弗品牌在俄羅斯的銷量同比提振了30%以上。[詳情]
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2019年，整個(gè)車市下滑的結(jié)局已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。不過，作為中國(guó)車市頭部車企的上汽大眾，仍舊能保持穩(wěn)定的地位。一方面離不開家族轎車產(chǎn)品的全員換代，另一方面迅速完成SUV產(chǎn)品陣容的布局更是重中之重。[詳情]
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作為一款全球暢銷的買菜車，豐田也在國(guó)內(nèi)的卡羅拉上提供了同級(jí)唯一的混合動(dòng)力系統(tǒng)，不過“達(dá)車匯”認(rèn)為真正走量且更可靠的還得是傳統(tǒng)燃油車型，也就是交給我們手中的1.2T運(yùn)動(dòng)版。[詳情]
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皮卡車的高端乘用化是近年行業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，該類車型在滿足用戶多樣化用車的基礎(chǔ)上，還是皮卡企業(yè)研發(fā)能力以及生產(chǎn)實(shí)力的代表。[詳情]
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現(xiàn)在的景德鎮(zhèn)已經(jīng)伴隨著互聯(lián)網(wǎng)化的到來，開始發(fā)展瓷器文化周邊產(chǎn)業(yè)了。而從新BMW X1也能看出來，現(xiàn)在的新車型，也無處不為中國(guó)文化融合著。[詳情]
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近幾年的中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展和變化很快，快到PSA集團(tuán)已經(jīng)跟不上了，但在產(chǎn)品方面的過于歐洲本地化的思路，已經(jīng)不能適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟?。不過為了還能在全球最大的中國(guó)市場(chǎng)占有一席之地，東風(fēng)標(biāo)致還在堅(jiān)持引進(jìn)全球車型，這就引出了今天的主角標(biāo)致508L。[詳情]
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讓人迷惑的是盡管啟用了昂科旗的全新中文名，但是其左側(cè)車屁股還掛著ENCLAVE的英文名，或許一定程度上也表示這一代美版昂科雷與中國(guó)市場(chǎng)無緣了。[詳情]
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11月東北的天空中已經(jīng)飄起雪花，而上海依舊溫暖如春。有著“魔都”之稱的上海，同時(shí)也是年輕人的集聚地。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我們的生活節(jié)奏也越來越快。當(dāng)今年輕人面對(duì)生活有著不小的壓力，職業(yè)生涯漫長(zhǎng)而又望不到邊際，對(duì)生活的激情逐漸磨平。此次，我們與東風(fēng)本田INSPIRE及INSPIRE車主們相約上?！こ缑?，在繁忙的工作之余，放松身心，重燃對(duì)生活的激情。 [詳情]
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Jeep在指揮官的基礎(chǔ)上，重新調(diào)教了代號(hào)為GME T4的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過換裝SI-EVT混動(dòng)無級(jí)變速箱以及增加13kWh動(dòng)力電池包，推出了一臺(tái)綜合續(xù)航達(dá)900公里的Jeep指揮官PHEV。[詳情]
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通過48h不充電，見證幾何A 500km續(xù)航的能力，同時(shí)以幾何A為載體，引發(fā)全社會(huì)對(duì)自閉癥兒童的關(guān)注，同時(shí)展示幾何品牌、幾何A所構(gòu)建的未來出行生態(tài)。[詳情]
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隨著國(guó)家對(duì)二胎政策的開放，導(dǎo)致消費(fèi)者需求日益多樣化，汽車的使用場(chǎng)景已經(jīng)不局限于日常的上下班通勤代步，此時(shí)傳統(tǒng)家用車已無法滿足出行形式的變化。由于7座車受限于更大的車體、以及更高的售價(jià)，并不能完美的兼顧到個(gè)人及家庭的使用。[詳情]
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大本鐘、白金漢宮、皇家歌劇院、溫莎城堡，作為英國(guó)著名建筑，無不彰顯其優(yōu)雅、含蓄、高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。體現(xiàn)紳士風(fēng)度與貴族氣質(zhì)，英倫積淀百年特有風(fēng)味。英倫風(fēng)獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，同樣應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，來自英國(guó)的汽車也散發(fā)著獨(dú)特的魅力。[詳情]
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盡管之前行業(yè)普遍認(rèn)為，我國(guó)的MPV市場(chǎng)將會(huì)是近幾年，繼SUV市場(chǎng)之后的下一個(gè)爆點(diǎn)。但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，自2016年以后，MPV市場(chǎng)占我國(guó)汽車市場(chǎng)份額的比例便再也沒上過10%，且呈現(xiàn)出逐年遞減的趨勢(shì)。[詳情]
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不知道還有多少人記得上一代起亞KX3，那個(gè)末期版本的外觀真的是太呆萌了，在國(guó)產(chǎn)SUV的兇猛勢(shì)頭下，上代車型爭(zhēng)議的外觀再加上配置和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不再，讓人逐漸淡忘了。[詳情]
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