廣汽本田更急需一款同級別的SUV來增加自己的競爭力和影響力，而此次皓影的出現(xiàn)正好填補(bǔ)了這方面的空白。[詳情]
試駕
如果要評選2019年度最快進(jìn)步車型，別克VELITE 6絕對首當(dāng)其沖，今年上海車展剛剛上市的別克VELITE 6，僅歷時6個月在10月12日就完成了首次升級，并公布中文名字“微藍(lán)”，同時將自身續(xù)航提升至410公里。 [詳情]
試駕
雖然XT4 5 6這三款車都不是后驅(qū)，沒有長成凱迪拉克洗腦廣告的樣子，但至少我們試駕的都是頂配四驅(qū)車型。[詳情]
試駕
今年8月份，東風(fēng)風(fēng)行推出了新款風(fēng)行T5，在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置應(yīng)用和調(diào)校方面進(jìn)行了全新的升級。使得競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)。[詳情]
試駕
看到“廣汽Acura全系試駕”這行字的時候，“達(dá)車匯”腦海中不自覺地浮現(xiàn)出了手握NSX方向盤的畫面。相信Acura在大多數(shù)80-90后車迷心目中，先入為主的都是“運(yùn)動”，而后才是“豪華”。[詳情]
試駕
2019年，馬自達(dá)開始對中國市場的產(chǎn)品進(jìn)行全面更新升級。目前，阿特茲和昂克賽拉已完成換代更新，而馬自達(dá)CX-4也即將在11月8日迎來中期改款。不久前，在一汽馬自達(dá)2019全新一代一馬當(dāng)先體驗(yàn)營上，“達(dá)車匯”也對在這臺全新CX-4進(jìn)行了深度體驗(yàn)。[詳情]
試駕
不管是真心想讓網(wǎng)友了解更多鐵皮之下的真材實(shí)料，還是僅僅為了博得更高的關(guān)注度，總之拆車類的節(jié)目現(xiàn)在是越來越多，也越來越火。[詳情]
試駕
奧迪Q8可能是最近年入百萬群體最關(guān)注的一款新車了。作為和蘭博基尼Urus、賓利添越同MLB evo平臺的產(chǎn)品，奧迪Q8堪稱2020年中產(chǎn)男人送給自己最好的一份生日禮物。[詳情]
試駕
這幾天瘋狂刷屏的特斯拉Gigafactory 3上海臨港工廠，僅歷時10個月已具備初步投產(chǎn)能力。據(jù)特斯拉官方透露，國產(chǎn)版本特斯拉Model 3生產(chǎn)成本降低了65%。不過這卻沒有降低國產(chǎn)Model 3的終端售價，反而因全系標(biāo)配駕駛輔助功能，價格上漲近3萬元。被眾多專家視為“狼”的特斯拉上海工廠，似乎沒有攪動起太大的波瀾。 [詳情]
試駕
隨著中國汽車市場由增量市場轉(zhuǎn)入存量市場，現(xiàn)階段自主SUV市場的增長率也已經(jīng)不能和幾年前同日而語。不過，自主品牌車型近年來在產(chǎn)品研發(fā)以及制造工藝的進(jìn)步，大家有目共睹。加之國人消費(fèi)觀念的愈發(fā)成熟，自主SUV市場依舊擁有著巨大潛力，不少消費(fèi)者購車時都會將至少一輛自主SUV作為自己的備選。[詳情]
試駕
目前中國車市的汽車保有量已經(jīng)超過2.5億輛，而從去年開始的車市下滑，也反映出市場進(jìn)入存量時代。但在擁有14億多人口的中國，對于汽車的需求其實(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到所謂的飽和。如今一二三線城市的汽車市場的成交量在降低，但在四五線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，汽車的需求仍在逐漸增加。[詳情]
試駕
買電動汽車的用戶最擔(dān)心的是什么？續(xù)航毫無疑問是其中之一，也是很多電動車用戶的痛點(diǎn)，充電難難于上青天之類的段子就是真實(shí)寫照。不過，隨著電池技術(shù)革新和更多新產(chǎn)品的出現(xiàn)，這一問題似乎有了解決方案。 [詳情]
試駕
女司機(jī)可怕么？女司機(jī)當(dāng)然可怕。1981年，漢努?米克拉（Hannu Mikkola）便駕駛奧迪賽車在瑞典拉力賽奪冠，為奧迪在世界拉力汽車錦標(biāo)賽中贏得了第一場勝利。同年，法國車手米歇爾?穆頓（Michele Mouton）駕駛一輛奧迪Quattro賽車在圣雷莫拉力賽中再次奪冠，徹底顛覆由男性主導(dǎo)的拉力賽事。[詳情]
試駕
如果不是“達(dá)車匯”在朋友圈照片上加了定位，估計(jì)大家都以為我又去日本了。此行受馬自達(dá)之邀對其國內(nèi)全系產(chǎn)品進(jìn)行了短暫而充實(shí)的試駕，同時也一同體驗(yàn)了馬自達(dá)所倡導(dǎo)的“以人為本”生活方式新主張。[詳情]
試駕
早在上個世紀(jì)伊始，亨利·福特駕駛著自己設(shè)計(jì)的Sweepstakes參加了全美最大的汽車比賽，并戰(zhàn)勝了當(dāng)時公認(rèn)最強(qiáng)大的賽車手和汽車制造商。這場比賽不僅讓亨利·福特實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)辦汽車公司的夢想，同時也將性能和賽車銘刻在了品牌DNA之中。[詳情]
試駕
一提及賽車，我們都會不禁想起成龍所主演的《霹靂火》。電影中賽車在賽道上疾馳，帶給我們無盡的激情。而賽道作為展示汽車性能的最佳場所，在這里沒有法規(guī)的限制，可以盡情享受汽車給我們帶來的駕駛樂趣。最近，賽道很忙，特斯拉忙著刷紐北圈速、賽麟忙著賽道“約架”，各大汽車廠商也忙著將旗下的產(chǎn)品投放到賽道中來展現(xiàn)性能。[詳情]
試駕
作為見證過國內(nèi)第一臺合資中高級轎車、第一臺入門家用車、第一臺緊湊轎車、第一臺后輪隨動量產(chǎn)車、第一臺應(yīng)用電噴技術(shù)車型、第一臺搭載渦輪增壓技術(shù)車型的90后，經(jīng)歷過了《頭文字D》《高智能方程式賽車GPX》的高強(qiáng)度洗腦，又被轉(zhuǎn)跳《The grand tour》三位主持人的強(qiáng)勢吸粉，雖然很可能沒開過跑車，但絕對見過市面，更安利過不少Dream car 。[詳情]
試駕
作為比亞迪來說，插電混動一向是其拿手好戲，不論是最早成名的唐DM，還是新手的宋DM，都出色的完成了比亞迪“542”計(jì)劃中的5：5秒內(nèi)完成0-100km h加速。[詳情]
試駕
如果讓消費(fèi)者票選一個最能代表德系運(yùn)動豪華汽車品牌，“達(dá)車匯”相信寶馬將有很大概率排名第一。而如果再選擇一款最能代表寶馬品牌精神的車型，恐怕勝出的會是寶馬3系。[詳情]
試駕
一款價格合適、設(shè)計(jì)動感個性、操控靈活、配置有吸引力的代步車，成為年輕人的購車首選。而小型SUV恰好符合這一特質(zhì)。為此，從4月份開始不少車企都推出了旗下全新或換代的小型SUV，如T-Cross、新一代創(chuàng)酷、新一代昂科拉、新繽智、新XR-V等。[詳情]
試駕
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息