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直到上世紀(jì)80年代初，中國(guó)乘用車(chē)制造業(yè)在面對(duì)落后西方50年的現(xiàn)狀下，政策的大手一揮，北京吉普、上汽大眾、海南馬自達(dá)等合資工廠像雨后春筍一樣在中國(guó)逐步落地[詳情]

中國(guó)人 造車(chē) 2016-09-28 14:21

據(jù)外媒報(bào)道，由Venturi和俄亥俄州大學(xué)(OSU)組成的團(tuán)隊(duì)打破了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域原先的341 4mph（549 4km h）最快速度紀(jì)錄，將成績(jī)提升到了358mph（576km h）。[詳情]

電動(dòng)車(chē) 動(dòng)力 2016-09-27 14:39

汽車(chē)真正走入普通百姓的生活，也不過(guò)十幾年，這期間，中國(guó)乘用車(chē)從2000年的銷(xiāo)量剛過(guò)百萬(wàn)輛到2015年的超過(guò)2000萬(wàn)輛，增長(zhǎng)超過(guò)20倍。[詳情]

痛點(diǎn) 品牌汽車(chē) 2016-09-22 15:29

龔大興說(shuō)，華晨鑫源第一款車(chē)做的是7座的MPV，在做這個(gè)過(guò)程中跟消費(fèi)者泡在一起的時(shí)候發(fā)現(xiàn)SUV會(huì)是兩年前我們認(rèn)為今天的一個(gè)風(fēng)口的風(fēng)向。[詳情]

龔大興 2016-09-21 14:25

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已進(jìn)入一個(gè)全新的多元化消費(fèi)時(shí)代，隨著實(shí)用主義購(gòu)車(chē)思想的日益盛行以及消費(fèi)者剛性需求的增長(zhǎng)，市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)亦出現(xiàn)了新裂變。[詳情]

中國(guó) 品牌 汽車(chē) 2016-09-21 14:23

崔東樹(shù)表示，中國(guó)作為一個(gè)世界工廠，商用車(chē)體系是超強(qiáng)的，在商用車(chē)體系超強(qiáng)的情況下，乘用車(chē)的需求也是跟世界上是截然也明顯差別的。[詳情]

崔東樹(shù) 2016-09-21 14:22

針對(duì)補(bǔ)貼退坡機(jī)制，車(chē)企如何把市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力從政策轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，推出更加符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品將是立足未來(lái)的前決條件。[詳情]

朱軍 新能源 補(bǔ)貼 2016-09-21 14:19

到2020年補(bǔ)貼結(jié)束只有不到四年時(shí)間，如何讓新能源汽車(chē)的發(fā)展從從政策刺激向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，是每一家新能源企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。[詳情]

補(bǔ)貼 市場(chǎng) 2016-09-21 14:18

90后汽車(chē)消費(fèi)群體有什么特點(diǎn)？喜新厭舊、迭代快、對(duì)品牌的黏性低？或者說(shuō)，他們更加追求自我感覺(jué)？車(chē)企如何迎合、打動(dòng)新一代年輕消費(fèi)者的需求？[詳情]

群體 肖勇 車(chē)企 2016-09-21 14:16

對(duì)于現(xiàn)在越來(lái)越年輕的消費(fèi)群體，我們對(duì)年輕人的總結(jié)就是四個(gè)詞，不慫，不服，不負(fù)，不廢，就是他們的心態(tài)。[詳情]

粉絲 舒酉星 2016-09-21 14:15

“中國(guó)汽車(chē)人是爭(zhēng)氣的，不像很多人對(duì)中國(guó)汽車(chē)說(shuō)的那樣，不如家電行業(yè)，不像手機(jī)行業(yè)那么爭(zhēng)氣?！睂?duì)此，奇瑞汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍感慨[詳情]

中國(guó) 尹同躍 2016-09-21 14:13

當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展步入了一個(gè)新的歷史關(guān)頭，這其中既有傳統(tǒng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，也有一些互聯(lián)網(wǎng)等“野蠻人”的進(jìn)入。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在面臨著一個(gè)復(fù)雜的、不確定的局面。[詳情]

張寶林 2016-09-21 14:12

“1978年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量14 9萬(wàn)輛；2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量2400萬(wàn)輛，占世界汽車(chē)總產(chǎn)量25%，現(xiàn)在全世界每生產(chǎn)四輛汽車(chē)就有一臺(tái)是中國(guó)制造?！?a href="http://sr868.cn/show-12-147-1.html" target="_blank" title="姚景源:全球每生產(chǎn)四臺(tái)汽車(chē)就有一臺(tái)是中國(guó)制造">[詳情]

姚景源 中國(guó)制造 全球 2016-09-21 14:11

新的汽車(chē)人正在誕生，老的汽車(chē)人也必須重生，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身正在重塑，正在發(fā)生顛覆性的變化，這種變化對(duì)中國(guó)的本土企業(yè)崛起是惟一的一次歷史性的絕佳機(jī)會(huì)。[詳情]

趙福全 2016-09-21 14:05

2015年，東風(fēng)日產(chǎn)取得過(guò)百萬(wàn)輛銷(xiāo)量歷史性成績(jī)，而且今年上半年，其終端銷(xiāo)量為50 7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，超額完成半年度目標(biāo)。[詳情]

沖量 東風(fēng) 銷(xiāo)量 2016-09-20 13:46

近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)斯柯達(dá)對(duì)尾標(biāo)做了更換，從曝光的圖片可以看出，斯柯達(dá)4S店內(nèi)在售的明銳尾標(biāo)已由“上汽大眾”更換為“上汽斯柯達(dá)”。[詳情]

斯柯達(dá) 2016-09-20 13:43

有趣的是，這些在當(dāng)年一直被認(rèn)為“常青樹(shù)”的車(chē)型如今也是命運(yùn)不一，有些“功成名就”退隱江湖，有些則“老樹(shù)發(fā)新芽”之后仍然馳騁疆場(chǎng)。[詳情]

車(chē)型 2016-09-20 13:30

奧迪、寶馬、奔馳在力拼鞏固老大的位置，而最近發(fā)布的捷豹XFL、成都車(chē)展發(fā)布的沃爾沃S90卻要揭竿而起。[詳情]

車(chē)市 C級(jí)車(chē) 2016-09-20 13:25

前段時(shí)間有朋友問(wèn)我，馭勝S330這款車(chē)到底好不好？我的回答是：“一輛車(chē)對(duì)于車(chē)主的價(jià)值，是根據(jù)車(chē)主的用車(chē)需求來(lái)決定的，而非簡(jiǎn)單的這輛車(chē)是好是壞來(lái)決定的?！?a href="http://sr868.cn/show-11-112-1.html" target="_blank" title="答粉絲問(wèn)｜談?wù)勎覍?duì)江鈴馭勝S330最真實(shí)的感受">[詳情]

江鈴 馭勝S330 2016-09-20 13:23

從最早日本技術(shù)大咖馬自達(dá)的國(guó)內(nèi)第一個(gè)企業(yè)，到成為自主品牌在奮力鏖戰(zhàn)，最后核心產(chǎn)品福美來(lái)成為中國(guó)家轎新三樣。海馬的發(fā)展歷史可以算得上是一部自強(qiáng)不息的奮斗史。[詳情]

福美來(lái) 海馬 2016-09-20 13:17